【背景资料】
某立井井筒工程施工采用公开招标，井筒设计净直径8m，深度920m，其中表土段600m，冻结法施工，工程估算价1．5亿元人民币。招标文件规定，本工程投标保证金为60万元。
A、B、C、D、E五家施工单位通过了资格预审，并购买了招标文件。五家施工单位均按要求在规定时间提交了投标文件。工程开标后，施工单位A因对工程风险因素估计不足，决定放弃投标。于是，主动向评标委员会提出书面澄清文件，要求撤销投标文件，并申请退还投标保证金。
经过综合评标，施工单位B中标，随后与建设单位签订了施工承包合同。为加强施工成本控制，施工单位项目部成立了施工成本管理小组，对该工程施工成本进行认真估算，编制了成本计划并制定了成本控制措施。成本管理小组对工程存在的各种风险因素进行了分析识别，列出了风险清单，并根据风险特征确定了风险应对措施，其中针对工伤事故风险，采取了3项防范措施：(1)强化安全和规程教育；(2)增加临时支护措施投入；(3)为作业人员购买安全保险。
施工过程中，由于设计变更，井筒深度增加了50m。建设单位决定按施工单位投标书中井筒单价，增加50m的费用对该设计变更进行补偿。
工程施工中，当地突发5．0级地震，造成现场道路和施工用房经济损失32万元，施工单位的一台价值36万元施工设备损坏报废，建设单位采购的工程材料损毁造成损失23万元，现场清理及恢复施工条件花费16万元，施工人员窝工及设备闲置费用18万元。
【问题】
1．本工程的投标保证金为60万元是否合理说明理由。
2．评标委员会是否应受理施工单位A的书面澄清文件招标人是否应退还施工单位A的投标保证金分别说明理由。
3．施工成本控制的主要依据包括哪些内容
4．施工单位B制定的工伤事故风险防范措施各属于哪种风险管理策略
5．建设单位对设计变更的费用补偿是否合理说明理由。
6．针对地震灾害，施工单位和建设单位各应承担多少损失列出明细。
1．本工程的投标保证金为60万元合理。 理由：因为投标保证金符合不得超过招标项目估算价的2％且不超过80万元的规定。
2．评标委员会不应受理施工单位A的书面澄清文件。
理由：因为开标后评标委员会不得接受投标人主动提出的澄清文件。
招标人不应退还施工单位A的投标保证金。
理由：因为投标截止开标后投标人撤销投标文件的，招标人可以不退还投标保证金。
3．施工成本控制的主要依据包括：
(1)工程承包合同；
(2)施工成本计划；
(3)进度报告；
(4)工程变更。
4．各事故风险防范措施属于的风险管理策略如下：
(1)“强化安全和规程教育”属于风险规避；
(2)“增加临时支护措施投入”属于风险自留；
(3)“为作业人员购买安全保险”属于风险转移。
5．建设单位对设计变更的费用补偿不合理。
理由：因为井筒加深后的提升、吊挂等设施需要进行调整或更换，所发生的费用均应由建设单位承担。
6．施工单位应承担54万元。
明细如下：施工设备损坏36万元；施工人员窝工及设备闲置损失18万元。
建设单位应承担71万元。
明细如下：现场道路和施工用房损失32万元；工程材料损失23万元；现场清理及恢复施工条件损失16万元。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
