某公司承建的公路桥梁工程中，桥梁引道与现有道路呈T 型平面交叉，原路堤边坡坡率1:2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长150m，宽120m，深3m）；
引道两侧边坡采用挡土墙支护；桥台采用重力式桥台，基础为Φ120cm 混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图3 所示，挡土墙横截面如图4。
项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：
(1)桩基的泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用；正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。
(2)引道路堤在挡土墙及桥台施工前进行，路基用合格的土方运至现场后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如图3 所示。
监理工程师在审查施工方案时指出：施工工艺流程图中存在不妥之处；
在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，但未造成伤害。
问题：
1.施工方案(1)中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？说明理由。
2.结合图5，补充和改正施工方案(2)中施工工艺流程的缺漏和错误之处。（用文字叙述）。
3.试判断原路堤与引道结合处是否需要开挖台阶，如需要，请简述理由。
4.图4 所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？写出图4 中构造A 的名称，简述其作用。
5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
6.写出图1 中构造物B 的名称。简述其作用。
1.冲击钻，只有冲击钻适用弱风化岩的土质条件。
2.工艺流程缺漏：1)引道表面种植土应清除;2)池塘与泥浆池应妥善处理，分层填实至原基面高度。
工艺错误之处：路堤一次填筑完成，正确做法应为：路堤应分层摊铺、分层碾压。
3.需要挖台阶。原路堤边坡的坡比为1：2，当原地面纵坡大于12%时，应按设计要求挖台阶。
4.挡土墙属于仰斜重力式挡土墙；构造A 为反滤层，作用是滤土排水，保证台背后土体的水分能够通畅排除，同时能够有效防止渗流口土体的流失。
5.1)泥浆池周围要设置防护栏杆、安全警示标志、夜间应设置警示灯； 2)门口应设置值班室和门卫，非施工人员严禁入内;3)施工现场围挡要采取硬质围挡封闭管理。4）加强对施工人员的安全教育。
6.桥头搭板。作用是防止由于桥端与道路连接部分发生不均匀沉降而造成桥头跳车现象，降低桥梁的使用年限。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
