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某施工单位承接了一项传输线路和设备安装，建筑安装工程费总计800万元，其中材料费300万元，采用包工不包料的承包方式，施工费为建安工程费扣除材料费的70%，最终合同款为357.5万元，其中施工费350万元，安全生产费用7.5万元，合同工期2016.6.1-2016.12.10。合同约定，乙方采用租赁机械施工，机械租赁费为800元/台班，人工费单价100元/元，增加用工
所需管理费为增加人工的50%。
施工过程中，发生了如下事件：
事件一：由于设备厂家延期交付设备，延误工期5天，窝工20工日；
事件二：线路施工过程中，由于挖掘机械故障造成停工4天，窝工10工日；
事件三：因大暴雨成灾停工3天，窝工15工日。
事件四：由于设计变更，导致光缆路由加长，导致工期增加1天，施工单位综合费用预计增加5万元。
问题：
1.双方签约的合同价款357.5万元是否符合规定？说明原因和计算工程。
2.分析每个事件施工单位可以向建设单位索赔的费用和工期。
3.建设单位提出的工程量的变更是否合理？说明理由。
4.列式计算本工程的竣工结算价款。
5.施工单位于2016.12.20日提交了竣工结算资料，建设单位应何时完成审查。
1.双方签约的合同价款357.5 万元不符合规定。
根绝相关规定，通信工程安全生产费应以建筑安装工程费为收取基数，费率为1.5%，且在竞标时，不得打折，不得删减，列入标外管理。
施工费=（800-300）×70%=350 万元
安全生产费=800×1.5%=12 万元
合计：350+12=362 万元
2.
事件一：施工单位可以向建设单位提出工期和费用索赔，因为设备延期交付属于建设单位不可抗力。可以索赔的工期为3 天。
事件四：施工单位可以建设单位提出工期和费用索赔，因为设计变更属于建设单位责任。可以索赔的工期为1 天，可以索赔的费用为5 万元。
3.建设单位提出工程变更合理。因为工程变更没有超过合同规定的工程范围，预先商定了变更工程量的价格。
4.原合同价款：362 万元
可索赔费用：3000+50000=53000 元
合计：362+5.3=367.3 万元
5.根据相关规定， 500万元以下的工程，建设单位应在接收到竣工资料的20天内完成审查。即本工程建设单位应在2017年1月9日之前完成审查。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
