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某施工单位承接了一项PTN网工程，施工内容包括五个局站的设备安装及测试，所有PTN设备有100G移动接口，项目部制定的网络计划图，如图1所示。
上图中工作代号与工作内容的对应关系，见表1。
根据合同约定，建设单位按照各局站工作的最早开始时间，将设备运到机房，施工中发生如下事件：?
事件1：乙站、丙站设备均推迟2d运到机房。
事件2：施工单位仪表比计划最早进场时间推迟5d时间。
事件3：在丁站本机测试中，仪表故障造成测试工作延迟6d。
【问题】
1．参照A标注B、E、F、I工作时间参数。
2．在保证工期前提下，测试工作于第几天开始能保证仪表的最高利用率?
3．各事件顺序发生时，分别影响工期多少天?哪些可以向建设单位索赔工期?本工期的实际工期是多少天?
4．在本机测试网元级测试中，本工程需要测试接口的平均发送光功率、接收光灵敏度和最小过载光功率外，还需要测试哪些项目?
1．采用简化时标分析法，分析如下，四个时间参数，如图2所示。 2．测试工作有E、C、I、K、G、L，要保证仪器最高利用率就要求仪器连续、不间断工作，才能避免仪器窝工，即需求最早开始的测试工作E的最晚开始时间；从图2可知E
最晚开始时间是第21天，最晚结束时间是第22天，所有测试工作于第21天开始能保证仪表的最高利用率。
3．事件1中D、F工作各推迟2d，且均为建设单位责任。D工作是关键工作，将使工期延误2d，可向建设单位索赔工期2d。F是非关键工作，推迟2d大于其总时差1d将延误1d，但前面D工作已经延误了2d，所以此1d将不会影响工期，也不可向建设单位索赔工期。
事件2中E工作推迟5d，属施工单位自己的责任，不能进行索赔。E工作是非关键工作，其推迟时间5d小于其总时差8d，所以不会影响工期。
事件3中I工作推迟6d，属施工单位自己的责任，不能进行索赔。I工作是非关键工作，其推迟时间6d小于其总时差7d，但前面E事件已经延误5d，所以将影响工期5+6-7=4d。
本工期的实际工期是计划工期加上延误工期。
延误工期=2(D延误)+E5(E延误)+6(I延误)-7(1总时差)]=6d。
实际工期=56(计划工期)+6(延误工期)=62d。
4．还需要测试：(1)吞吐量；(2)时延；(3)过载丢包率；(4)背靠背。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
