中国车市在经历了迅猛扩张，成为世界最大单体市场的同时，也渐渐放慢了自己向前的步伐，如同中国经济一样，步入新常态阶段。从十二年前的白手起家，到如今已经赫然位居行业第一集团，D公司创造的速度奇迹在业界声名显赫。从最初的单一车型开始，到如今已经成功完成了主流市场区间的全产品布局；从最早只有一个工厂，到现在的四地八厂；从初始的单一合资品牌，到现在坐拥主流合资两大品牌；从零起步到600万保有客户，这一切只用了12年的时间，D公司就快速地完成了从“小字辈”到“大体系”的转变。
然而，在中国车市进入“新常态”已然不可逆转的今天，D公司过去单纯的快速发展模式已经不适用了，对此，该公司周总表示：“车市的新常态只是意味着车市进入到一个新的发展阶段，速度下了一个台阶，并不意味着车市发展的黄金时代已经结束。在新常态下，快是一种质量，慢是一种智慧。未来我们要从‘要素驱动’转化为‘创新驱动’，对企业体系进行全面的优化升级，努力实现‘快’与‘慢’的平衡，以更稳健、更具核心竞争力的姿态，去应对车市新常态。”
随着互联网、信息技术的发展，消费观念的成熟，中国车市进入了以用户为中心的精细化、个性化时代，D公司顺应时代变化，通过基于大数据分析的营销管理和创新，继续保持迅捷的市场反应速度、高效的体系反应能力、迅速的消费响应能力。公司专门成立了数据营销部门，打造国内首个汽车品牌自建的线下线上一体化开放平台，通过互联网手段持续跟踪、收集、分析消费者的需求变化趋势，根据所得结论及时制定和推进符合用户兴趣点的营销计划；同时，产品年轻化的节奏也依然保持着“快”的本色，不断推出符合年轻人口味的高颜值产品。
与此同时，为了实现企业高效的执行力，D公司在其内部进一步提升企业的全价值链体系竞争力，着力打造高效务实具有凝聚力的经营团队，整合企业及合作伙伴资源，充分挖潜，增强每个工作环节的协同效应，让所有部门为同一目标共同发力，实现体系竞争力的最大化。
如果说D公司过去的发展模式是“要素驱动”，那么如今全新体系竞争力的打造，就是以“创新驱动”为核心，推动品牌建设、产品营销、人才体系等每一个层面的发展。D公司坚持品牌向上战略，升级创新自主品牌，不断引进最新技术的国外品牌，以更具时代感、互联气质的品牌印象去赢取更多年轻用户的心。公司旗下的某品牌早已启动了乙醇电动汽车为方向的新能源汽车发展战略，未来将以“用户体验”为核心，通过一系列的创新营销手段，逐步将先机转化为市场优势，全面推进该品牌的市场普及，形成新的市场增长点。人才体系的全面升级是确保体系竞争力向卓越跨越的最基础保障。对此，D公司启动了被称为“企业大学”的人才培养计划，针对不同发展阶段、不同类型的员工精心设计培训项目，努力打造核心关键人才团队，通过一揽子人才提升战略去挖掘年轻人才，充分发挥优秀年轻员工的创新活力，让新思想、新创意成为D公司下一阶段发展的核心驱动力。
根据材料1，总结D公司的成功对于企业适应新常态有哪些值得借鉴的经验。（20分）
要求：
（1）紧扣材料，内容具体；
（2）分析透彻，条理清楚；
（3）不超过300字。
2017年广东省公考《申论》真题（乡镇）
坚持材料为王的答题原则，该题以案例型材料为背景材料，易读懂，但是难找答案要点，需要学生高度概括此为难点。该题为发展中的问题，重点关注材料中带有消极色彩的词汇，为答题题眼。
2010年，我国进出口贸易总额为29727. 6亿美元，同比增长34. 7%。 2010年，我国机电产品出口 9334. 3亿美元，同比增加30.9%;高新技术产品出口 4924.1 亿美元，同比增长30. 7%。船舶、汽车零部件出口保持较快增长，其中船舶出口同比增长 44.5%,汽车零部件出口同比增长44. 1 %。
2010年，机电产品进口额达到6603. 1亿美元，同比增长34. 4%，高新技术产品进口额达 到4126.7亿美元，同比增长33. 2%。
下列关于2010年我国进出口贸易的表述正确的是（ ）。
2010年，我国进出口贸易总额为29727. 6亿美元，同比增长34. 7%。 2010年，我国机电产品出口 9334. 3亿美元，同比增加30.9%;高新技术产品出口 4924.1 亿美元，同比增长30. 7%。船舶、汽车零部件出口保持较快增长，其中船舶出口同比增长 44.5%,汽车零部件出口同比增长44. 1 %。
2010年，机电产品进口额达到6603. 1亿美元，同比增长34. 4%，高新技术产品进口额达 到4126.7亿美元，同比增长33. 2%。
下列关于2010年净出口额（出口额减进口额）的关系表述正确的是（ ）。
2010年，我国进出口贸易总额为29727. 6亿美元，同比增长34. 7%。 2010年，我国机电产品出口 9334. 3亿美元，同比增加30.9%;高新技术产品出口 4924.1 亿美元，同比增长30. 7%。船舶、汽车零部件出口保持较快增长，其中船舶出口同比增长 44.5%,汽车零部件出口同比增长44. 1 %。
2010年，机电产品进口额达到6603. 1亿美元，同比增长34. 4%，高新技术产品进口额达 到4126.7亿美元，同比增长33. 2%。
在2010年我国进出口贸易中，下列哪一项的同比增长金额最高？（ ）
2010年，我国进出口贸易总额为29727. 6亿美元，同比增长34. 7%。 2010年，我国机电产品出口 9334. 3亿美元，同比增加30.9%;高新技术产品出口 4924.1 亿美元，同比增长30. 7%。船舶、汽车零部件出口保持较快增长，其中船舶出口同比增长 44.5%,汽车零部件出口同比增长44. 1 %。
2010年，机电产品进口额达到6603. 1亿美元，同比增长34. 4%，高新技术产品进口额达 到4126.7亿美元，同比增长33. 2%。
2010年高新技术产品出口额占出口总额的比重与上年相比约（ ）。
2010年，我国进出口贸易总额为29727. 6亿美元，同比增长34. 7%。 2010年，我国机电产品出口 9334. 3亿美元，同比增加30.9%;高新技术产品出口 4924.1 亿美元，同比增长30. 7%。船舶、汽车零部件出口保持较快增长，其中船舶出口同比增长 44.5%,汽车零部件出口同比增长44. 1 %。
2010年，机电产品进口额达到6603. 1亿美元，同比增长34. 4%，高新技术产品进口额达 到4126.7亿美元，同比增长33. 2%。
2009年我国进出口贸易总额约为多少万亿美元？（ ）
2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加 9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横” 12条 国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是（ ）。
2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加 9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横” 12条 国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
2010年底，图2中11省拥有高速公路的里程约占同期全国总里程的（ ）。
2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加 9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横” 12条 国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
2005年底，全国高速公路里程为多少万公里？（ ）
2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加 9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横” 12条 国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
2010年底，高速公路里程超过全国总里程5%的省份有几个？（ ）
2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加 9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横” 12条 国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
根据“十一五”规划，2010年底全国高速公路里程应达到多少万公里？（ )
