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某高炉工程在工程开工前,业主与公司签订了施工合同,并就施工进度安排取得了一致意见(进度计划如图1所示),E和G的施工全过程工作共同用一台塔吊;其中由于业主图纸送达延误致使B工作推迟10d。

问题

1.在原计划网络图的条件下,计算计划工期关键路线,并说出如果先E后G工作使用塔吊,塔吊的合理进场(不闲置)时间。

2.用图示说明先G后E工作使用塔吊的工作关系。

3.在B工作延误条件下,采取先E后G工作使用塔吊,用图示说明工作关系,并确定B工作延误对工期变化是否有影响。

4.在B工作延误10d,塔吊使用顺序为先E后G的条件下,业主提出为确保工期将J工作压缩5d,是否可行若可行,施工单位提出下列要求:1)J工作压缩5d增加赶工费25000元;2)塔吊闲置15d,每天补偿塔吊租赁费600元;3)由于B工作延误10d造成其他有关机械闲置,人员窝工损失等综合损失45000元。施工单位上述要求是否合理

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答案:
本题解析:

本案例主要提供制定网络计划图的实例。通过塔吊使用的限制,变化工序间的结构关系,熟悉网络计划的制订方法,了解一些相关概念的用途。 1.经计算计划工期为100d,关键线路为A、D、G、J、K。如图2所示。

其中E工序的最早开工时间ESE=25,最迟开工时间1SE=55,总时差TFE=30;

G工序的ESG=40,1SG=40,TFG=0。

采取先E后G的塔吊工作顺序,塔吊正常进场时间应为第26日晨,但E工作完成后等待G工作开始塔吊闲置5d,因此塔吊自第31个工作日进入现场工作后恰好与G工作开始日期衔接。塔吊进入现场的合理时间为第30日晚或第31日晨。

2.先G后E使用塔吊的工作关系图如图3所示。

3.B工作延误10d时,经计算总工期为105d,与原工期相比延误5d,如图4所示。

此种情况下关键线路为:B、E、G、J、K。

4.B工作延误10d,塔吊工作顺序为先E后G时,J工作位于关键路线上,将其工作时间由35d压缩为30d,总工期仍为100d,所以此措施可行。

对于施工单位赶工费的要求,业主认为:1)压缩工期5d后的整个工期与原计划100d相比无变化;2)施工单位没有具体列出赶工多支的费用,可以认为J工作压缩工期是属于

对施工单位施工组织设计的一项合理性要求的实施;3)因B工作延误付给的45000元属于综合损失,包含了施工单位的部分赶工要求;综上理由,决定赶工费不予补偿。

在B工作延误的条件下,塔吊采取先E后G工作顺序时,因为不影响E、G之间的关系,故塔吊闲置时间为B、E总时间与A、D总时间的差:(25+10+10)-(15+25)=5d,因此需要补偿塔吊闲置费用600元/d×5=3000元。

由于B工作延误的损失费45000元应予补偿。总计应补偿费用45000+3000=48000元。

更新时间:2021-07-28 17:08

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

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三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

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问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

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关于跑道入口,下列说法正确的是( )。

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