某煤矿设计生产能力1000万吨/年，采用主、副斜井及两立井混合开拓方式。单水平盘区式开采，主斜井设计倾角5.5。斜长2463m，直墙半圆拱形断面，净断面面积16.5m2。副斜井设计倾角5.5。斜长2455m，直墙半圆拱形断面，净断面面积21.5m2。两斜井相距40m。间隔80m左右设有联络巷。
主、副斜井井口采用明槽开挖法施工，现浇钢筋混凝土支护。施工时明槽内涌水量达到4m3/h。施工单位及时采取有效应对措施，确保了工程顺利施工:表土及基岩风化带暗挖段采用普通法施工，小导管超前支护，钢拱架金属网喷射混凝土一次支护、素混凝土二次支护。
主、副斜井基岩段采用钻爆法施工，锚、网、喷支护。施工单位根据建设单位要求，制定了机械化配套方案实施快速施工。利用气腿式凿岩机钻眼。3.5m中深孔炮眼全断面光面爆破，装载机配合自卸车运输排研。锚网喷临时支护，滞后工作面50m再进行全断面复喷成巷永久支护。利用联络巷实现了主、副斜井掘进与支护交替作业，高效地完成了两井筒施工任务。
问题
1.针对斜井明挖施工明槽内出现的涌水，施工单位可采取哪些具体应对措施
2.主、副斜井基岩段施工作业存在哪些不合理之处说明理由，并进行调整。
3.主、副斜井同时施工、如何解决长距离通风工作而风量不足的问题通风机应如何布置
4.主、副斜井采用掘进与支护交替作业方式具有哪些特点
1.针对斜井明挖施工明槽内出现的涌水，施工单位可采取的具体应对措施有:
设置水泵排水，明槽底部两侧设置水沟，将水集中在集水槽（坑），用水泵将水排至地面排水沟。
（知识点:斜井施工方法）
2.主、副斜井基岩段施工作业存在的不合理之处与理由及调整方法:
（1）利用气腿式凿岩机钴眼不合理。
理由:气腿式凿岩机与3.5m中深孔炮眼全断面光面爆破不匹配。
调整方法:应采用凿岩台车钻眼。
（2）滞后迎头工作面50m再进行全断面复喷成巷永久支护不合理。
理由:永久支护距离工作面太远，违反规范规定:
调整方法:滞后迎头工作面不大于40m处再进行复喷成巷永久支护。
（知识点:斜井施工方法）
3.方法是:利用主、副斜井间的联络巷，调整通风系统，一个井筒进风，另一个井筒回风。
通风机的布置为:局部通风机下移到进风井联络巷的上风口，同时在回风井开口密闭并安装临时扇风机回风。
4.主、副斜井采用掘进与支护交替作业方式所具有的特点是:施工速度比平行作业低，但人工效率高，且掘进与支护工序互不千扰;施工队伍管理水平要求不高，但因工作面工作量不平衡易造成窝工。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
