【背景资料】
某矿建施工单位承建煤矿主井井筒及井底车场巷道工程，该井筒净直径7．0m，井深650m，其中表土段深度35m，主要为风化基岩层；基岩段为中等稳定的砂岩和页岩，预计最大涌水量为25m3／h。
该井筒表土段采用短掘短砌普通法施工，超前小井降水；基岩段采用钻眼爆破普通法施工，短段掘砌混合作业；基岩含水层采用地面预注浆堵水。施工单位在井筒施工设备选型时，主提升采用双滚筒提升机，临时井架选用V型立井凿井井架，以便于井筒到底后进行改绞。地面提绞设备沿井架四面布置，提升和悬吊钢丝绳均采用天轮平台上出绳方式，凿井井架天轮平台平面布置如图1所示，其中凿井管路和风筒采用井壁固定。
【问题】
1．井筒施工转入井下巷道掘进为何要进行改绞?该井筒应采用哪种改绞方案?
2．该井筒施工天轮平台布置井架中梁中心线和井筒中心线为什么不重合?
3．指出该井筒施工天轮平台布置上的不合理之处，并具体说明原因。
4．该主井井简短路贯通后转入井下巷道施工前，需要进行哪些具体的改装工作?
1．改绞原因：适应井下巷道施工采用矿车运输方式，加大提升运输能力。 改绞方案：该井筒应采用1t矿车单层两车(或双层单车)临时罐笼提升改绞方案。
2．因为该井筒需要进行临时改绞，临时罐笼提升钢丝绳通常布置在井筒中心线上，为保证钢丝绳出绳，需要将凿井井架的中梁中心线与井筒中心线错开一段距离。
3．不妥之处：副提升左侧稳绳天轮布置。
理由：无法保证稳绳与提升钢丝绳在一条直线上。
不妥之处：稳绳悬吊天轮轴承座与模板悬吊天轮次梁相冲突。
理由：影响天轮的布置。
不妥之处：副提侧抓岩机悬吊天轮钢丝绳上出绳。
理由：上出绳会碰撞凿井井架边梁，应增设导向天轮或采用下出绳。
不妥之处：模板布置2根悬吊钢丝绳。
理由：无法保证悬吊平衡，应再增加1～2根钢丝绳悬吊
不妥之处：动力电缆悬吊位置布置。
理由：影响主提升，应移到其他适宜的地方。
不妥之处：放炮电缆悬吊位置布置。
理由：受天轮平台中梁连接板影响，无法出绳，应移到其他适宜的地方。
4．具体改装改装如下：
(1)提升设施的改装：由吊桶提升改装为临时罐笼矿车提升。
(2)运输系统的变换：由吊桶提升运输变为临时罐笼加U型矿车提升运输。
(3)通风设施的改装：由井筒施工通风转入巷道施工通风。
(4)排水设施的改装：由井筒内吊泵或卧泵排水改为井底卧泵配水仓进行排水。
(5)其他设施的改装：包括压风、供电、供水等。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
