施工单位承接了一新建高速公路K50＋000～K75＋000段路面工程与交通工程的施工，其中包含中央分隔带及路面排水工程。一般路段中央分隔带断面设计图如图4：
该项目采用单价合同，施工合同中的部分清单单价摘录如表4：
施工单位编写了中央分隔带施工组织方案，部分内容摘录如下：
①路基施工完毕后，即可埋设横向塑料排水管；
②当路面底基层施工完毕后，即可开挖中央分隔带；
③中央分隔带应采用大型挖掘机开挖；
④开挖的土料不得直接堆置在已经铺好的路面结构层上，应及时运走；
⑤中央分隔带沟槽开挖完毕并经验收合格后，即可铺设防水层；
⑥防水层施工范围是中央分隔带开挖沟槽与路基的接触面；
⑦应合理安排以下四项工作：a.回填种植土，
B.基层施工，
C.防水层施工，
D.护栏立柱打设。
……
根据合同文件，该项目位于一般路段的里程长度总计为23860m，位于超高路段的里程长度总计为1140m。
施工单位在波形梁护栏施工完成之后，对护栏进行了质量检验和评定，检测项目有：构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度及外观尺寸、护栏的安装情况。
＜1> 、改正中央分隔带施工组织方案中的错误之处（按“第X条应改为：……”描述）。
＜2> 、写出图4中“土工布A”的作用。
＜3> 、该项目中央分隔带的防水层是采用什么样的材料制作？除此之外，还可以采用什么材料？
＜4> 、计算该项目一般路段中央分隔带的M7.5水泥砂浆（清单编号205-4）的合同总价（保留一位小数）。
＜5> 、写出a、b、c、d四项工作的合理先后顺序。
＜6> 、补充护栏检测项目的漏项。
＜1> 、第（2）改为：当路面基层施工完毕后，即可开挖中央分隔带；
第（3）改为：中央分隔带应采用人工（或小型机具）开挖；
第（6）改为：防水层施工范围是中央分隔带范围内的路基及路面结构层（或：开挖沟槽与路基、底基层、基层、面层的接触面）。
＜2> 、用作反滤层，同时使碎石盲沟与回填土隔离。
＜3> 、防水层采用的是3cm厚的M7.5水泥砂浆和土工布B；还可以采用双层防渗沥青或PVC防水板。
＜4> 、3246×23.86=77449.56m2；
77449.56×0.03=2323.49m3；
2323.49×950=2207312.5元；
或者：23.86×3246×0.03×950=2207312.5元。
＜5> 、（2）→（4）→ （3）→ （1）。
＜6> 、漏项有：护栏的高度、横断位置、线形。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
