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1．背景
某项目经理部负责南方某市话线路工程的施工，工程计划7月1日开工、9月30日完工，施工内容包括制作架空杆路、敷设架空电缆和管道电缆、安装配线设备、总配线架成端等工作量，工程采用包工不包料的方式承包。
项目经理部的人员构成情况见下表：
本工程的施工组织设计中涉及安全管理的内容如下：
(1)施工过程中应保证施工人员、仪表、车辆、设备、机具的安全。
(2)本工程安全目标是无人员伤亡事故，设备、仪表、工机具零破损。项目经理部的专职安全员负责工程的安全管理工作，对工程中的安全问题进行经常性的检查，排查安全隐患。
(3)安全技术交底工作由专职安全管理员负责，面向主要施工人员进行交底。
在工过程中发生了以下事件：
事件一：挖好的杆坑致使一名工人腿部受伤。
事件二：过路口架设吊线时，吊线致使一名骑车的人摔伤。
事件三：敷设架空电缆时，遇到吊线带电，致使一名施工人员从杆上摔落，轻伤。
事件四：在人孔内接续时，便道上一行人跌落掉人人孔中，皮外伤。
事件五：一名施工人员在人孔内作业时被毒气熏晕，经抢救及时脱险。
事件六：管道内的电缆线间绝缘指标不达标。
经过全体管理人员、施工人员的共同努力，工程按期完工交付。
2．问题
(1)说明本工程的安全管理程序存在哪些问题。
(2)项目经理部安全管理工作的范围还应增加哪些方面
(3)识别本工程的危险源。
(4)项目经理部的人员是否都具有上岗资格为什么
(5)指出项目经理部安全管理的工作疏漏之处。
(6)说明本工程的安全技术交底工作的正确做法。
(7)人(手)孔内作业时应注意哪些安全问题
(8)本工程应制定哪些应急预案应急预案应包括哪些内容
(1)项目经理部在施工组织设计中，涉及安全管理的内容缺少安全事故处理方面的要求，也就是说缺少事后纠偏的工作内容。工程的安全管理工作应在事前制定安全管理计划，事中落实管理计划并进行检查，事后应对检查中发现的安全问题进行分析，查明问题产生的原因，制定纠正和预防措施，避免以后再发生类似的问题。
(2)在项目经理部的施工组织设计中，只提到了对内部的人员、仪表、车辆、设备、机具的安全管理，未提到对建设单位的材料、施工现场周围环境的安全保护问题，因此在工程中发生了很多涉及安全的事件。
(3)本工程的危险源包括：高温，路由附近的高压电力线、低压裸露电力线及变压器；有缺陷的夹杠、大绳、油丝绳、脚扣、安全带、座板、紧线设备、梯子、试电笔等工具，有缺陷的钢绞线、夹板、螺丝、螺母、地锚石、电杆等材料，固定不牢固的滑轮、线担、夹板等高处重物，锋利的工具；码放过高的材料，千斤上的电缆盘，车上固定不牢的重物，绷紧的钢绞线；人(手)孔内的有毒气体，落人人(手)孔的重物，安装不牢的拉力环，开凿引上孔溅起的灰渣，使用不当的喷灯；有缺陷的标志，未做防护的杆坑、拉线坑，未立起的电杆，打开的没有围栏的人(手)孔；行驶的车辆，燃油，伙房的煤气罐，传染病，雷电等。
(4)项目经理不具备上岗资格。因为项目经理只具有一级注册建造师的证书，还应同时取得安全培训合格证书以后才可上岗。
(5)项目经理部不符合规定的安全管理工作有：安全技术交底工作应有项目技术负责人负责，且只涉及了主要施工人员，交底的范围不符合要求；开挖的杆坑、拉线坑及打开的人(手)孔均未作警示标志或警示标志不全；路口处敷设吊线时未设专人看管；施工人员的安全教育不到位；未按照安全操作规程施工等。
(6)项目技术负责人应当对有关安全施工的技术要求向管理人员、施工人员进行详细的讲解和说明。安全交底的形式应根据工程规模确定，原则上要求逐级进行。安全交底的内容应满足全面、有针对性，应针对工程中容易发生安全事故的问题进行交底。安全技术交底工作应保存书面的签字记录。
(7)人(手)孔内作业时应注意防毒、防坠落、防原有线缆损坏，具体做法如下：
①在人(手)孔内工作时，井口处应设置警示标志。施工人员打开人(手)孔后，应先进行有害气体测试和通风，确认无有害气体后才可下去作业。在人孔内抽水时，抽水机的排气管不得靠近人(手)孔口，应放在人(手)孔的下风方向。
②下人(手)孔时必须使用梯子，不得蹬踩光(电)缆托板。人(手)孔内工作时，如感觉头晕、呼吸困难，必须离开人(手)孔，采取通风措施。开凿人(手)孔的引上孔时，必须戴防护眼镜。在人(手)孔内不许吸烟。
(8)本工程应制定的应给预案包括：人员伤亡事故应急预案、火灾应急预案等。本工程应急预案的内容应包括：
①应急期间的负责人，应采取的措施；
②起特定作用的人员和专家的职责、权限及义务；
③与外部应急服务机构的联系方式以及与邻居和公众的沟通方式、办法；
④至关重要的设备和记录的识别及保护方法；
⑤应急期间的必要信息及适用情况，如驻点布置图，库房平面图，工作指示和联络电话号码等。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
