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某光缆线路工程进度计划见下表：（单位：周）计划安排：
质量安全检查中的部分记录如下：A处，光缆在电杆两端的第一只挂钩距电杆300mm，挂钩间距800mmB处，进入ODF架时光缆的曲率半径是80mm,光缆的外径是10mmC处，一人在吊板上挂跨越公路的光缆，有人在公路上疏导车辆通行问题：1、选计算每周的计划成本qn。2、计算第三周未吊线架设及整个项目的BCWSBCWPACWP。3、计算计算第三周未吊线架设的SPICPI以及整个项目的SPICPI。4、计算第三周未吊线架设以及整个项目的CV、SV，并从效率，进度，投入分析方面第三周未吊线架设以及整个项目。（关于效率、进度、投入分析可参考项目管理P103表格）。5、施工中的质量问题。
1、选计算每周的计划成本qn第一周：q1=120×200/2=12000元第二周：q2=120*200/2+10×5000/4=24500元第三周：q3=10×5000/4+10×5000/4=25000元第四周：q4=10×5000/4+10×5000/4=25000元第五周：q5=10×5000/4+10×5000/4=25000元第六周：q6=10×5000/4+5×1000/2=15000元第七周：q7=5×1000/2=2500元第八周：q8=2×1000=2000元【解析】1L420050通信与广电工程项目施工成本控制参照项目管理书中的挣值法2、第三周末吊线架设：BCWS=10*5000/4+10*5000/4=25000元BCWP=6*5000=30000元ACWP=28000元第三周末整个项目：BCWS=12000+24500+25000=61500元BCWP=96*200+6*5000+2.5*5000=61700元ACWP=28000+22000+12500=62500元【解析】1L420050通信与广电工程项目施工成本控制参照项目管理书中的挣值法3、第三周未吊线架设的SPI=BCWP/BCWS=30000/25000=1.200CPI=BCWP/ACWP=30000/28000=1.071整个项目的SPI=BCWP/BCWS=61700/61500=1.003CPIBCWP/ACWP=61700/62500=0.987【解析】1L420050通信与广电工程项目施工成本控制参照项目管理书中的挣值法4、第三周未吊线架设的SV=BCWP-BCWS=30000-25000=5000>0CV=BCWP-ACWP=30000-28000=2000>0BCWP>ACWP>BCWSSV>0CV>0效率较高，进度快、投入延后 整个项目的 SV=BCWP-BCWS=61700-61500=200元 CV=BCWP-ACWP=61700-62500=-800元 ACWP>BCWP>BCWS SV>0CV<0 效率较低，进度较快、投入超前【解析】1L420050通信与广电工程项目施工成本控制参照项目管理书中的挣值法5、事件1、光缆挂钩距离电杆两侧的，第一只挂钩距电杆300mm,挂钩间距800mm.答：第一只挂钩距电杆300mm错误，挂钩间距800mm.错误。应该是第一只挂钩应各距电杆250mm,偏差：正负20mm，挂钩间距500mm，偏差：正负30mm2、光纤盘纤半径为80mm,光纤外径为10mm。答：光纤盘纤半径为80mm错误，应该是弯曲半径应大于其外径20倍即大于200mm3、1个人在夹板上跨越公路，一人在疏通车辆通行。答：跨越公路架设光缆作业，不能使用夹板；应禁止车辆通行。【解析】1L412010机房设备及天馈线安装要求P111光纤布放1、槽道内的光纤应顺直、不扭绞，转弯处曲率半径不小于光缆直径的20倍【解析】1L412060通信线路施工技术P148五、架空光电缆敷设2、光缆挂钩的间距为500mm，允许偏差30mm，光电缆在电杆两侧的第一只挂钩应各距电杆250mm，允许偏差20mm【解析】1L420060通信与广电工程项目施工安全管理P2566、公路上施工时，应采取措施保证施工人员、材料及路上过往车辆的安全，防止发生交通事故，防止工程材料被车辆损坏
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
