城市轨道交通工程生产安全事故大多与工程关键节点施工前风险预控不到位有关，下列关于关键节点风险管控程序的说法不正确的是（ ）。
关键节点风险管控程序包括：①施工单位根据《关键节点分类清单》编制《关键节点识别清单》，报监理单位审批。②施工单位对照经监理单位批准的《关键节点识别清单》，对关键节点施工前条件自检自评，符合要求的报监理单位。③监理单位对关键节点施工前条件进行预核查，通过后报建设单位。④建设单位（或委托监理单位）依据相关制度规定和标准规范组织开展关键节点施工前条件核查。⑤通过核查的，方可进行关键节点施工；未通过核查的，相关单位按照核查意见进行整改，整改完成后建设单位重新组织核查。
导致尾矿库溃坝的主要原因有坝体失稳、渗透破坏、地震液化和洪水漫顶。其中，坝坡太陡、浸润线过高、坝基承载力不够会造成（ ）。
尾矿坝常见的病患有裂缝、（）、滑坡、管涌。
根据《尾矿库安全监督管理规定》，关于尾矿库建设的表述中，错误的是（ ）。
下列关于尾矿干堆注意事项错误的是（ ）。
尾矿库安全度主要根据尾矿库防洪能力和尾矿坝坝体稳定程度分为危库、险库、病库和正常库四级。下列关于尾矿库工况的描述中，属于危库工况的是（ ）。
下列地震区尾矿坝应满足的抗震构造要求和措施表述错误的是（ ）。
由降水资料推求设计洪水的计算方法不包括（ ）。
尾矿库应当每三年至少进行一次安全现状评价。其报告结论不包括（ ）。
尾矿库应设置必要的安全监测设施。根据观测方式的不同，尾矿库监测系统通常分为人工观测和在线监测两类。其中，在线监测系统的选择应符合的基本性能要求不包括（ ）。
五等尾矿库监测内容不包括（ ）。
