2001年5月18日凌晨3时30分，广西合浦县恒大石膏矿发生重大冒顶事故，造成29人死亡，直接经济损失456万元。
恒大石膏矿是由广西来宾县莆田石膏矿投资兴建但实为陈宇棠个人投资拥有的一家集体企业，位于合浦县星岛湖乡大岭头石膏矿区北段，建设规模为30万吨/年，投资3000万元，于1994年11月19日开工建设。
该矿区地质情况复杂，主要受断层和软岩以及地下含水层影响。矿区内一条大的断裂破碎带经过矿区东北部，数条次级断裂分布于矿区中部。矿层受多条断裂带切割，距上覆含水层最近距离为10米。矿层顶板为钙质泥岩，底板为砂质泥岩，均具有强烈的吸水软化特点。
矿井原计划采用竖井加斜井开拓方式，在施工井筒时需使用冷冻法穿过含水层。由于投资太大，加上石膏矿价格大跌，矿方在建成了竖井后没有继续施工斜井。因此该矿实际采用中央单一竖井两翼多水平开拓方式。水平之间采用下山联系。由于只有1个竖井，矿井未能形成正规通风系统，仅利用局扇通过风筒沿竖井将井下污风排出地面。采矿方法为前进式房柱法。发生冒顶范围为北翼采空区。
该矿于1996年1月施工竖井，1997年4月建成竖井并经过单项工程验收后转入巷道施工。1998年4月该矿转入正式生产，1998～2000年分别生产石膏矿7万吨、8万吨和9万吨。该矿曾于1999年9月1日至2001年4月21日发生过4次冒顶事故，造成5人死亡。
2001年5月18日2时多，在二水平大巷打炮眼的炮工听到210下山附近有响声，3时30分又发出轰轰响声，随后有一股较大的风吹出，电灯熄灭，巷道有些晃动。炮工打电话到三水平叫信号工滕德山通知矿工撤退，但无人接电话，之后他们就撤到地面。后来滕德山自己打电话到井口后也撤出地面。地面当班领导接到通知后立即到井下了解情况。此时井下已停电，北面二水平、三水平塌方的响声不断，无法进入工作面。凌晨5时，矿方清点人员时发现，当班96名矿工中位于三水平北翼工作面的29名矿工被困，生死不明，矿方随即向合浦县有关部门作了汇报，并向钦州矿务局求援。合浦县政府有关人员和钦州矿务局救护队很快赶到现场。经过17天全力抢救，最后终因井下情况复杂，土质松散，塌方面积大，施救困难，未能救出被困人员。鉴于被困人员已无生还希望的实际情况，6月3日停止了抢救工作。
根据以上场景，回答下列问题：
1．根据上述资料分析这起事故的直接原因。
2．根据上述资料分析这起事故的间接原因。
3．事故教训和防范措施。
1.这起事故的直接原因来源于人的不安全行为和物的不安全状态。由于主要巷道护巷矿柱明显偏小又不进行整体有效支护，加之矿房矿柱留设不规则，随着采空面积不断增加，形成局部应力集中。在围岩遇水而强度降低情况下，首先在局部应力集中处产生冒顶，之后出现连锁反应，导致北翼采区大面积顶板冒落，通往三水平北翼作业区的所有通道垮塌、堵死。
2.这起事故的间接原因来源于管理缺陷，主要有：
（1）矿主忽视安全生产，急功近利，在矿井不具备基本安全生产条件的情况下，心存侥幸，冒险蛮干。该矿所有巷道都是在软岩中开掘，但矿主为节省投资不对巷道进行有效支护。在近2年已发生多起冒顶事故的情况下，矿主仍不认真研究防范措施加大巷道支护投入。同时，该矿又采取独眼井开采方法，致使事故发生后因通风不良和无法保证抢险人员安全而严重影响事故的及时抢救。
（2）该矿违反基本建设程序，技术管理混乱。具体体现在：
①没有进行正规的初步设计；
②在主体工程未建成的情况下擅自投入大规模生产；
③没有编制采掘作业规程和顶板管理制度；
④主要巷道保安矿柱留设过小；
⑤没有制定矿井灾害预防处理计划。
（3）矿井现场安全管理不到位，缺乏有效的安全监督检查。该矿虽设有安全管理机构，但井下缺乏专门的安全管理人员，井下安全监督管理工作基本由值班长和带班人员代替，难以发现重大事故隐患。
（4）政府有关部门把关不严、监管不力。在该矿未经严格的可行性研究，也未作初步设计的情况下批准开办此项目，颁发各种证照。在发现该矿未达到基本安全生产条件就投入大规模生产时不及时制止。特别是在该矿发生多起冒顶事故后仍没有采取果断的关停措施。
（5）合浦县政府对安全生产工作领导不力，对外来投资企业安全管理严重不足，管理不到位。
3.本次事故的教训和防范措施包括：
（1）必须严格执行矿山安全法规，不得擅自降低安全标准。恒大石膏矿没有正规设计，为节省开支，又擅自降低安全标准，留下了重大事故隐患。因此，必须严格执行建设项目的安全生产“三同时”审查验收制度，认真把好安全生产关，从源头上杜绝事故发生。
（2）必须强化事故隐患整改措施的监督检查。有关部门在对恒大石膏矿进行安全检查时早已发现通风系统和生产系统不完善，巷道支护不够等问题，并下达过整改通知，但整改工作一直没有落实，事故还是发生了。因此，对事故隐患的整改，必须严格要求，加强督促，一抓到底，直到整改措施落实。
（3）加强对外来投资企业的管理。一方面这类企业不服从当地政府及有关部门管理，另一方面地方政府和部门也怕影响利用外资，因此对外商比较迁就，在企业开办过程中不按规定严格把关。政府部门应切实加强对外来投资者的监管，坚决纠正对外来投资者在安全生产上的宽容倾向，在安全生产上对任何企业都必须严格要求。
（4）事故调查处理必须坚持“四不放过”原则。恒大石膏矿从1999年9月至2001年4月已发生过四次顶板冒落事故，造成5人死亡。事故发生后，当地有关部门也进行了调查处理，但防范措施没有真正落实到位，以致又发生了该重大事故。今后，必须严格按“四不放过”原则认真查找事故原因，从中吸取深刻教训并督促各项防范措施的真正贯彻落实。
（5）事故调查处理必须坚持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。
某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景，回答下列问题
对于驾驶人甲逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里的情况，下列急救方法正确的是（ ）。
某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景，回答下列问题
对于大货车翻人高速公路边沟，液氧泄漏起火的情况，可选用的灭火剂是（ ）。
某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景，回答下列问题
根据《道路客货运输驾驶行车操作规范》（JT／T1134—2017），高速公路上发生事故需要进行人员疏散的，可将人员疏散到来车方向（ ）护栏外侧的安全区域。
某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景，回答下列问题
下列选项中，属于公路中央分隔带开口处设置的护栏功能是（ ）
某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景，回答下列问题
下列选项中，属于道路交通安全设施的是（ ）
某日凌晨，唐先生驾驶的奔驰轿车与李师傅驾驶的多功能拖拉机在广西玉林市某路段发生碰撞，奔驰车损坏严重，拖拉机却没有丝毫损坏。交警认定，唐先生因过度疲劳驾驶承担事故的主要责任，李师傅驾车左转弯未让直行车先行承担事故次要责任受损奔驰车经保险公司定损，损失金额为133168元，唐先生冋广州某奔驰4S店维修支付了相应维修费。经调解，奔驰车的车辆损失由唐先生承担80%，李师傅承担20%；唐先生看李师傅经济困难，只让他赔了7000元。
因奔驰车在广州某财产保险公司投保了交强险、机动车损失保险、第三者责任险及不计免赔险等。唐先生认为，保险公司应该按车辆损失的80%赔付，却没想到收到了保险公司的拒赔通知书，拒赔理由是他过度疲劳驾驶违反了法律规定。
唐先生不服，委托律师向广州仲裁委员会提起仲裁，要求保险公司赔偿其车辆损失的80%，共计10万余元。
保险公司抗辩提出，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。而按保险条款约定，在依照法律法规不允许驾驶机动车的情况下，奔驰车司机唐先生因过度疲劳驾驶发生事故造成车辆损坏，符合家庭自用汽车损失保险免赔范围。保险公司还认为，由于唐先生承担交通事故主要责任，即使赔偿也只能赔车辆损失的70%
【问题】
1.试结合生活实际，谈谈造成疲劳驾驶的直接原因。
2.简述疲劳驾驶具有怎样的危险？
3.驾驶员在驾车时应如何避免疲劳驾驶？
某年2月11日17时40分，甲市A运输公司驾驶员韩某驾驶“宇通ZK”型大客车（此车于当年1月13日入户，定员30人，春检已合格），载乘31人（含一名6岁男孩），由甲市去往乙市，行驶至C306线259km+239.50m处时，车辆驶入公路右侧路基下侧翻，造成乘车人王某等4人当场死亡，发生重大交通事故。肇事驾驶员韩某准驾车型A（大型客车），在甲市A运输公司工作，有多年从事客运工作的经验。此车为该运输公司唯一一台国有车辆，作为春运期间临时加车和转运卸客车辆，没有正式路线和班次。在事故发生前，驾驶员没有疲劳驾驶和酒后驾驶等违章行为，对面方向无来车干扰，车辆也没有任何机械故障。事故车辆是宇通公司新下线的车型。据检测，此车轮距小，胎面窄，车辆的附着力小，底盘轻，车内人员的座椅高，车辆在转弯时不稳定。
【问题】
1.试分析此次事故发生的原因。
2.结合该案例，简述机械设备可靠性设计要点。
3.如何取得人机系统的最佳效果？
某道路运输车辆于某年11 月20 日承接了一项山货运输工作。货源位于我国西部某山区，除最初盘山公路外，其余行车路段多为国道、省道或高速公路，货运目的地为我国北部某沿海城市。
11 月21 日2 时，该车辆离开山区后，沿国道行驶，行驶途中遇天气起雾，因雾气太大影响行车视线，驾驶员李某建议停靠路边待大雾消散后再上路，但车主以托运合同约定的运输时间紧和超期赔偿金高为由要求驾驶员继续行进。
驾驶员在驾车行进过程中遇到正在执行急救任务的救护车辆，救护车辆因雾气太大行驶速度十分缓慢。为安全起见，货车驾驶员李某原想以一定的安全车距跟随行驶，但车主要求超车，最后发生两车剐蹭事故，所幸没有人员伤亡。
【问题】
1. 简述山区路段、大雾路段车辆运行的安全操作规程。如需进行交通管制，则应由什么部门实施?
2. 该道路运输车辆11 月21 日2 时离开山区后在遇到大雾的情况下继续行驶的做法是否正确? 说明原因。
3. 车主的做法是否正确? 说明原因。
4. 背景中出现的情形是否允许超车? 说明原因。
2018 年8 月8 日14 时20 分许，高速交警三支队八大队指挥中心接110 转警，称晋济高速济源至晋城方向距泽州收费站2km 隧道内两货车追尾。
接到报警后，大队事故处理民警及泽州收费站驻站民警迅速赶赴事故现场进行处置经民警现场初步勘查，事故现场无人员受伤，后车损毁严重，不具备行驶能力，需要清障。在此情况下，大队指挥中心迅速联系车辆，并派民警在收费站管制过往车辆，随后现场民警及路政、养护、清障等各涉路部门迅速、有条不紊地对现场进行处置。
经民警现场勘查初步认定：一、当事人李某，驾驶的大货车（交通事故中后车），由于天气炎热，状态不佳，在进入隧道时，身体犯困不支，注意力不集中，未发现前方有车辆而撞向前车尾部；二、白某驾驶的大货车（交通事故中前车）在隧道内尾灯全开正常行驶，在未有任何违法行为的状态下被后车追尾。所以，最终李某（交通事故中后车驾驶员） 负全责。
在认定完交通事故责任，迅 对事故现场交通进行恢复后，事故民警对驾驶员李某提出了严厉的批评与教育，指出其疲劳驾驶对交通秩序的影响以及对自身安全的危害性，特别是在隧道内，一旦发生交通事故极易引起次生事故或连环事故，并且处置难度较大，处置时间较长，严重影响出行群众的生命财产安全和宝贵时间。
【问题】
1. 高温天气会为行车安全带来哪些威胁？
2. 驾驶员驾驶车辆在高温天气行驶时，应该怎样保证良好的行车状态？
3. 结合实际分析，车辆在隧道行驶时应该注意哪些问题？
下列关于部级联网售票平台与省级联网售票系统之间的关系的说法中，错误的是（ ）。
