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某施工单位中标一水库除险加固工程。主要工作有泄洪闸加固、灌溉涵洞拆除重建、大坝加固等。工程所在地区主汛期为7~9 月。泄洪闸加固、灌溉涵洞拆除重建分别安排在两个非汛期施工。现有泄洪闸和灌溉涵洞均可满足非汛期导流需求。
承包人中标后与发包人签订了施工合同。
合同约定：（1）合同价为2200 万元，工期为19 个月（每月30 天计，下同），2016 年11月1 日开工；
（2）工程开工前，发包人按签约合同价的10%向承包人支付预付款，预付款的扣回按公式R=A(C-F1S)/（F2-F1)S 进行，其中F1=20%，F2=90%。
施工中，发生如下事件：
事件一：监理人在2016 年10 月28 日向承包人发出了开工通知。截至2016 年11 月14日，承包人仍未进场组织施工，监理人遂要求承包人提供延误报告。
事件二：大坝加固项目计划于2016 年11 月1 日开工，2017 年10 月30 日完工。承包人对其进行了分解，编制了各工作的逻辑关系表。其中大坝安全度汛目标为：砌筑迎水面混凝土砌块护坡、新建坝身混凝土防渗墙两项工作必须在2017 年6 月30 日前完成。
事件三：承包人在施工K 工作新建坝身混凝土防渗墙时，出现了勘察报告中未查明的地质软弱带，导致K 工作延误20 天，增加费用10 万元。后承包人向监理提出了索赔。
事件四：截至2018 年2 月底，累计完成合同金额为1920 万元，2019 年3 月份经监理确认的工程价款为98 万元。
问题：
1、事件一中监理人发出开工通知的时间是否符合要求？若不符合，说明符合要求的时间。监理人要求承包人提交的延误报告包括哪些内容？
2、根据事件二中表格绘制对应的网络计划图，并指出砌筑迎水面混凝土砌块护坡、新建坝身混凝土防渗墙两项工作完成时间点是否满足度汛要求。
3、事件三中承包人向监理提出索赔是否合理？若合理，说明可索赔工期天数和费用；若不合理，说明理由。
4、根据事件四，计算2018 年3 月份发包人应支付给承包人的工程款（保留2 位小数）。
1、监理人发出开工通知的时间不符合要求。监理人应在开工日期7 天前向承包人发出开工通知。
延误报告应说明不能及时进场的原因和补救措施。
2、网络计划图见下图所示。
砌筑迎水面混凝土砌块护坡计划完成时间2017 年6 月10 日，新建坝身混凝土防渗墙计划完成时间2017 年6 月30 日，均可满足度汛要求。
3、索赔费用合理；因为是发包人的责任。
索赔工期不合理；因为K 工作总时差为7 个月，延误时间20 天＜7 个月，所以不能索赔。
4、预付款总额为2200 万元*10%=220 万元；
截至2018 年2 月预付款累计扣回金额R2=220* （ 1920-2200*20% ） /[2200*（90%-20%）]=211.43 万元。
截至2018 年3 月预付款累计扣回金额R3=220* （ 1920+98-2200*20% ） /[2200*（90%-20%）]=225.43 万元。
因225.43 万元＞220 万元，故3 月份工程预付款扣回金额=220 万元-211.43 万元=8.57万元。
故2018 年3 月份发包人应支付给承包人的工程款=98 万元-8.57 万元=89.43 万元。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
