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某水库枢纽工程由主坝、副坝、溢洪道、电站及灌溉涵洞等建筑物组成。工程施工过程中发生如下事件：
事件1：灌溉涵洞施工需要进行爆破作业，由于高温天气，施工单位在夜间使用一辆2t的小型自卸汽车，将1200kg 的雷管、炸药等爆破器材集中装运至施工现场，现场使用起重能力为1.5t 的小型起重设备，一次将上述爆破器材卸至地面，然后由人工分别运至仓库。全程使用汽灯照明。
事件2：为加强工程施工质量与安全控制， 施工单位根据《水利部关于贯彻落实<中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见>实施办法》，严格执行安全设施“三同时”制度，做到安全责任、管理等措施“五到位”。
事件3：某天夜间在进行水电站厂房混凝土浇筑时，4 名工人在距地面29m 高的作业处不慎跌落，直接坠地死亡。事故发生后，相关单位立即启动了应急响应相应等级。
事后调查结果表明，施工单位落实安全生产管理制度方面不到位，该班组不重视“三级安全教育”工作。
事件4：为加强工程施工安全生产管理，施工单位根据《水利工程施工安全管理导则》（SL721-2015），结合本工程项目安全生产实际，制定项目安全生产总体目标和年度目标，并在施工过程中，狠抓安全生产管理制度的落实。
事件5：电站基坑深7m，施工单位按安全生产的相关规定，并结合本工程的实际情况，编制了电站基坑工程开挖专项施工方案，该专项施工方案以施工技术方案报审表形式报送，专项施工方案包括工程概况等内容，该方案编制完成后直接报监理单位批准实施。
问题:
1. 指出并改正事件1 中关于爆破器材运输与装卸作业的不妥 之处。
2. 指出事件2 中“五到位”具体内容？
3. 根据《水利部生产安全事故应急预案（试行）》（水安监［2016］443 号），指出事件
3 中的事故等级。该事故发生后，应启动的应急响应等级为几级？指出事件2 中高处作业的级别和种类，简要说明安全隐患。
4. 根据《水利工程施工安全管理导则》（SL721—2015）“三级安全教育”中班组教育主要进行哪些方面的教育？
5. 事件4 中有何不妥，如有请改正。根据《水利工程施工安全管理导则》（SL721-2015），安全生产管理制度基本内容有哪些？
6. 事件5 中，根据《水利水电工程施工安全管理导则》（SL721-2015），施工单位编制的电站基坑开挖工程专项施工方案的报批过程有无不妥之处？如有请分别说明理由。
7. 事件5 中，根据《水利水电工程施工安全管理导则》（SL721-2015）， 除工程概况外，专项施工方案中还应包括哪些方面的内容？
1.
（1）施工单位使用一辆2t 的小型自卸汽车装运雷管和炸药 不妥。
理由：禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力 三轮车、摩托车和自行车等运输爆破器材。
（2）雷管和炸药不能混装与混卸不妥。
理由：应分开装运和分开卸货，分别运至不同仓库。
（3）全程使用汽灯照明不妥。
理由：如需在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，并只允许使用防爆安全灯照明，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、 火把等明火照明；
2.
“五到位”：做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”。
3.
（1）根据死亡人数4 人，本工程事故等级为较大生产安全事故。应立即启动应急响应三级行动。
（2）① 高处作业级别:三级。种类：特殊高处作业（或夜间高处作业）。② 安全隐患：未设安全网（或安全网不符合要求）；作业人员未系安全带（或安全带不符合要求）。
4.
班组教育（三级教育）主要进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育。
5.
（1）施工单位制定项目安全生产总体目标和年度目标不妥，应由项目法人制定项目安全生产总体目标和年度目标。
（2）安全生产管理制度基本内容有：
① 工作内容；② 责任人的职责与权限；③ 基本工作程序及标准。
6.
施工单位编制的基坑开挖专项施工方案的报批过程不妥，基坑深7m，为超过一定规模的危险性较大的单项工程，施工单位应组织专家对方案论证审查，经施工单位技术负责人、监理工程师、项目法人单位负责人审核签字后方可组织实施。
7.
专项施工方案内容还包括：编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、设计计算书及相关图纸等。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
