当前位置：首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建水利水电工程实务-> 某土石坝工程建在岩基上，由均质土坝、溢洪道、输水洞组成。坝
某土石坝工程建在岩基上，由均质土坝、溢洪道、输水洞组成。坝身采用黏性土填筑，设计压实度为0.94，料场土料的最大击实干密度为1.68g/cm3。该枢纽工程在施工过程中发生如下事件：
事件1：大坝坝基采用帷幕灌浆防渗体，帷幕由单排灌浆孔组成按三序进行灌浆施工。
如图所示：
事件2：大坝坝基帷幕灌浆过程中，发生了灌浆孔注入量大而难以结束的情况，施工单位及时采取了措施。
事件3：在坝身填筑过程中，施工单位对已经压实的土方进行了质量检测，检测结果见下表。
土方填筑压实质量检测结果表
事件4：输水洞开挖采用爆破法施工，施工分甲、乙两组从输水洞两端相向进行当两个开挖工作面相距25m，乙组爆破时，甲组在进行出渣作业;当两个开挖工作面相距10m，甲组爆破时，导致乙组正在作业的3 名工人死亡。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人进行了电话报告。
问题：
1. 事件1 中，若图中“3”号孔为Ⅰ序孔，则“2”、“5”号孔分别为几序孔？
2. 事件2 中，发生了灌浆孔注入量大而难以结束的情况，施工单位可采取哪些措施。
3. 计算事件3 表中A、B、C、D 的值（计算结果保留两位小数）。
4. 帷幕灌浆工程质量的合格标准指标有哪些？
5. 指出事件4 中施工方法的不妥之处，并说明正确做法。
1.
“2”号孔为Ⅲ序孔；“5”号孔为Ⅱ序孔。
2.
灌浆段注入量大而难以结束时，应首先结合地勘或先导孔资料查明原因，根据具体情况，可选用下列措施处理：
（1）低压，浓浆，限流，限量，间歇灌浆。
（2）灌注速凝浆液。
（3）灌注混合浆液或膏状浆液。
3.
A 为0.95，B 为0.97，C 为1.65，D 为1.59。
压实度=设计干密度/最大击实干密度
干密度=湿密度/（1+含水率）
4.
经检查孔压水试验检查，坝体混凝土与基岩接触段的透水率的合格率为100% ，其余各段的合格率不小于 96% ，不合格试段的透水率不超过设计规定的150% ，且不合格试段的分布不集中；其他施工或测试资料基本合理，灌浆质量可评为合格。
5.
（1）输水洞两端相向进行当两个开挖工作面相距25m，乙组爆破时，甲组在进行出渣作业不妥；地下相向开挖的两端在相距30m 以内时，装炮前应通知另一端暂停工作，退到安全地点；
（2）当两个开挖工作面相距10m，甲组爆破时，导致乙组正在作业的3 名工人死亡不妥；当相向开挖的两端相距15m 时，一端应停止掘进，单头贯通。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
