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背景资料：
某中型水库除险加固工程主要建设内容有：砌石护坡拆除、砌石护坡重建、土方填筑(坝体加高培厚)、深层搅拌桩防渗墙、坝顶沥青道路、混凝土防浪墙和管理房等。计划工期9个月(每月按30天计)。合同约定：①合同中关键工作的结算工程量超过原招标工程量15%的部分所造成的延期由发包人承担责任;②工期?前的奖励标准为10000元/天，逾期完工违约金为10000元/天。施工中发生如下事件：
事件 1：为满足工期要求，采取分段流水作业，其逻辑关系如下表：
项目部技术人员编制的初始网络计划如下：????????????????????????????????????
项目部在审核初始网络计划时，发现逻辑关系有错并将其改正。
事件2：项目部在开工后第85天末组织进度检查，F、H、E、J工作累计完成工程量分别为400m3、600m3、20000m3、125m3(假定工作均衡施工)。
事件3：由于设计变更，K工作的实际完成时间为33天，K工作的结算工程量为292m3。除发生上述事件外，施工中其他工作均按计划进行。
【问题】
1.指出事件1中初始网络计划逻辑关系的错误之处。
2.依据正确的网络计划，指出计划工期和关键线路。
3.根据事件2的结果，说明进度检查时F、H、E、J工作的逻辑状况(按“…工作已完成…天工程量”的方式陈述)。指出哪些工作的延误对工期有影响及影响天数。
4.事件 3 中，施工单位是否有权?出延长工期的要求?并说明理由。
5.综合上述事件，该工程实际工期是多少天?承包人可因工期?前得到奖励或逾期完工支付违约金为多少?
1.事件1中初始网络计划逻辑关系的错误之处为：
E工作的紧前工作只有C工作。E工作的紧前工作应为C、D工作。
（在节点④、⑤之间缺少一项虚工作）。
2.（1）计划工期270天；
（2）关键线路：A→B→D→H→I→K→L→M。
3.（1）F工作已完成4天工程量，H工作已完成8天工程量，E工作已完成10天工程量，I工作已完成25天工程量；
（2）H、J工作拖延对工期有影响，H工作的延误对工作影响2天，J工作的延误对工期影响5天。
4.事件3中，施工单位有权?出延长工期的要求。
理由：依据合同，承包人对K工作结算工程量超过276m3(240×115%)部分所造成的工程延误可以?出延期要求。发包人承担责任的工程量为：292m3-240×115%=16m3，延长工期为：30/240×16=2d。
5.（1）该工程的实际工期为 278 天(270+5+3)； （2）因逾期完工支付违约金为 60000 元[10000×(278-270-2)])
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
