甲、乙两车车主均于2007年11月28日分别向X、Y两保险公司投保了交强险。甲车 为一辆4座小轿车，乙车为货车。甲车车主另向X保险公司投保了车辆损失险和商业第三 者责任险，车损险保险金额为20万元，商业第三者责任险的责任限额为10万元。乙车未 买机动车辆损失险和商业第三者责任险。在保险期间，甲车在一次行驶中与乙车相撞，并 引起火灾，甲车全部烧毁，损失金额为20万元，无残值；曱车上1位乘客和司机丙某受伤 支付医疗费用16000元；乙车车损6万元，无残值；乙车上的人员受伤支付医疗费用9OOO 元。经交通管理部门鉴定，甲车负80%责任，乙车负20%责任。
根据以上资料，回答下列问题：[2008年真题]
根据机动车辆保险条款规定，X保险公司对甲车车辆损失险的赔偿金额的计算公式 为（ ）。
全部损失是指保险标的整体损毁或保险标的受损严重、失去修复价值，或保险车 辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，保险人推定全损。当足额或不足额保险 时，保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，则按保 险金额计算赔偿。即：赔款=（保险金额-残值X保险金额/实际价值-由机动车交通事 故责任强制保险赔偿的金额）X事故责任比例X (1 -免赔率）。
第三方物流的特征包括( )。
供应链的主要特征有（ ）等。
物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素。重点的基础要素包括（ ）。
根据供应链综合能力与用户需求的关系，可以将供应链分为（ ）。
牛鞭效应产生的原因 包括（ ）。
供应链管理环境下物流管理的特点有（ ）。
下列关于供应链的说法，正确的有（ ）。
生产企业物流系统一般包括（ ）。
物流系统的功能要素主要包括（ ）等功能。
供应链管理的目标是通过调和( )与目标之间的冲突，实现供应链绩效最大化。
