某办公楼工程，建筑面积 82000 ㎡，地下 2 层，地上 22 层，钢筋混凝土框架剪力墙结构，距邻近六层住宅楼 7m。基坑开挖深度 11m。基础为筏板基础，埋深 10.5m，基础底板混凝土厚1500m，水泥采用普通硅酸盐水泥，采取整体连续分层浇筑方式施工。地下水为参透系数大于 1×10-6cm/s 的潜水土层。基坑支护工程委托有资质的专业单位施工，降排的地下水用于现场机具、设备清洗。主体结构选择有相应资质的 A 劳务公司作为劳务分包，并签定劳务分包合同。
合同履行过程中，发生下列事件：
事件一：基坑支护工程专业施工单位提出基坑支护采用土钉墙的方案，施工总承包单位要求多提出几种方案进行比选。
事件二：施工单位在施工过程中响应绿色施工的理念，要求做到"四节一环保"，并建立了以技术负责人为第一责任人的绿色施工管理体系。
事件三：在地基施工中正值雨季，地下水位-6m，而 2 个月前施工单位投标时，招标文件写了勘察报告标明的地下水位是-9m，施工单位以勘察报告不准为由，提出了工期和费用的索赔。
问题：
1、本工程应采用什么降水方法？并写出判断标准。
2、事件一中采用的支护方法是否正确？写出三种该等级基坑可以采用的方法。
3、“四节一环保”包括哪些内容？绿色施工管理体系的建立是否妥当，并说明理由。
4、事件三中提出的索赔是否成立？并说明理由。
1.本工程应采用真空降水管井；
判断标准为：真空降水管井设备较为简单，排水量大，降水较深，水泵设在地面，易于维护，适用于渗透系数大于 1 x cm/s 的含上层滞水或潜水土层，降水深度(地面以下)大于 6m。
2.事件一中采用的支护方法不正确，土钉墙不适用于一级基坑的支护。一级基坑可以采用的方法有：灌注桩排桩支护；地下连续墙支护；咬合桩围护墙；型钢水泥土搅拌墙（写出任意三种）
3."四节一环保"包括：节能、节材、节水、节地和环境保护。
不妥当。理由：应该建立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系。
4.事件三中提出的索赔不成立。
理由：雨季地下水位上升是一个有经验的承包商可以合理预见的，这是施工单位应该承担的风险责任
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
