某建筑工程，建筑面积108000m2，现浇剪力墙结构，地下3层，地上50层，基础埋深14.4m，底板厚3m，底板混凝土C35。
??底板钢筋施工时，板厚1.5m处的HRB335级直径16mm钢筋，施工单位征得监理单位和建设单位同意后，用HPB235级直径14mm钢筋进行代换。此外，为保证钢筋净距，施工单位将底板脚部HRB335级直径36mm钢筋每2根一组，进行并筋处理。
施工单位选定了某品牌的商品混凝土，并由该供应商为其制定了底板混凝土施工方案，该方案采用溜槽施工，分两层浇筑，层厚1.5m底板混凝土浇筑时，当地最高大气温度38℃，混凝土最高入模温度40℃，浇筑12h后采用覆盖一层塑料膜一层保温岩棉养护7天，测温记录，混凝土表面以内50mm部位75℃，表面45℃。监理工程师检查发现底板混凝土有裂缝，经钻芯取样检查，取样样品均有贯通裂缝。
【问题】
1.该基础底板钢筋代换是否合适？说明理由。
2.该基础底板钢筋并筋是否合适？说明理由。
3.商品混凝土供应站编制大体积混凝土施工方案是否合理？说明理由。
4.本工程大体积混凝土施工应编制施工组织设计，简述大体积混凝土施工组织设计包含的内容？（至少列出四项）
5.大体积混凝土施工温控指标应符合哪些规定？
1.该基础底板钢筋代换不合理。
理由：因为钢筋代换时，应征得设计单位的同意并办理相应手续，对于底板这种重要受力构件，不宜用HPB235代换HRB335。
2.该基础底板钢筋并筋不合理。
理由：直径28mm及以下的钢筋并筋数量不应超过3根；直径32mm钢筋并筋数量宜为2根；直径36mm及以上的钢筋不应采用并筋。并筋应按单根等效钢筋计算，等效钢筋的等效直径应按截面面积相等的原则换算确定。
3.由商品混凝土供应站编制大体积混凝土施工方案不合理。
理由：因为大体积混凝土施工方案应由施工单位编制，混凝土搅拌站应根据现场提出的技术要求做好混凝土试配。
4.大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容:
1）大体积混凝土浇筑体温度应力和收缩应力计算结果;
2）施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标的确定;
3）原材料优选、配合比设计、制备与运输计划;
4）主要施工设备和现场总平面布置;
5）温控监测设备和测试布置图;
6）浇筑顺序和施工进度计划;
7）保温和保温养护方法;
8）应急预案和应急保障措施;
9）特殊部位和特殊气候条件下的施工措施。
5.大体积混凝土施工温控指标应符合下列规定:
（1）混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃;
（2）混凝土浇筑体里表温差（不含混凝土收缩当量温度）不宜大于25℃;
（3）棍凝土浇筑体降温速率不宜大于2.0℃/d;
（4）拆除保温覆盖时混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于20℃。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
