被保险船舶遭受承保风险的袭击，在单凭本身力量无法解脱困境时，请求第三者或第三者自愿前来提供帮助以解脱其所处危险。由此而引起的费用称为( )。
考核海上货物运输保险保障的损失中的费用损失 (1)施救费用：指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。 (2)救助费用：是指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬。救助费用往往与共同海损费用有着密切的联系。 (3)特别费用：是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用。在“平险”条件下承保此费用。 (4)额外费用：是指为了证明损失索赔的成立而支付的费用。
以各种大型机器设备的安装工程项目在整个建筑期间因自然灾害和意外事故造成的物质损失，以及被保险人对第三者依法应承担的赔偿责任为保险标的的保险是（）。
在影响旅游需求的因素中，除了旅游客源地和旅游目的地各自因素外，还包括两地之间的互动因素，这种互动因素有（ ）。
旅游客源地推力因素主要包括（ ）。
现实旅游需求是指（ ）等条件都已具备时的状态。
旅游需求规律是指在影响旅游需求量变动的其他因素不变的情况下，旅游需求量与（ ）成反方向变化。
具有一定支付能力和闲暇时间的消费者在一定时期内，按一定的价格购买的旅游产品的数量称为（ ）旅游需求。
（ ）是为满足游客行、游、住、食、购、娱方面需要而建设的专门设施，是旅游目的地旅游供给的重要内容。
对旅游目的地来说，旅游需求的地域指向性表现为（ ）。
从经济学意义上说，有效或现实的旅游需求是指具有一定支付能力和闲暇时间的人们在一定时期内，愿意按照（ ）的旅游价格购买的旅游产品的数量。
