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案例(二)
背景资料：
某水库除险加固工程的主要工作内容有：坝基帷幕灌浆(A) 、坝顶道路重建(B)、上游护坡重建(C) 、上游坝体培厚(D)、发电隧洞加固(E) 、泄洪隧洞加固(F) 、新建混凝土截渗墙(G) 、下游护坡重建(H)、新建防浪墙(I)。
施工合同约定，工程施工总工期17个月(每月按30d计，下同)，自2011年11月1日开工至2013年3月30日完工。
施工过程中发生了如下事件：
事件1：施工单位根据工程具体情况和合同工期要求，将主要工作内容均安排在非汛期施工。工程所在地汛期为7~9月份。施工单位分别绘制了两个非汛期的施工网络进度计划图，如图4-2和图4-3所示。
监理工程师审核意见如下：
(1)上游护坡重建(C)工作应列入施工网络进度计划，并要确保安全度汛。
(2) 应明确图4-2和图4-3施工进度计划的起止日期。
施工单位根据监理工程师审核意见和资源配置情况，确定上游护坡重建 (C) 工作持续时间为150d，C工作具体安排为：第一个非汛期完成总工程量的80%，其余工程量安排在第二个非汛期施工且在H工作之前完成。据此施工单位对施工网络进度计划进行了修订。监理工程师批准后，工程如期开工。
事件2：施工单位对发电隧洞加固(E)工作施工进度有关数据进行统计，绘制的工作进度曲线如图4-4所示。
事件3：坝顶道路施工中，项目法人要求设计单位将坝顶水泥混凝土路面变更为沥青混凝土路面。因原合同中无相同及类似工程，施工单位向监理工程师提交了沥青混凝土路面报价单。总监理工程师审定后调低该单价。施工单位认为价格过低，经协商未果，为维护自身权益遂停止施工，并书面通知监理工程师。
【问题】
1.分别写出图4-2、图4-3中施工网络进度计划的开始和完成日期。
2.根据事件1，用双代号非时标网络图编制出修订后的施工进度计划(用工作代码表示) 。
3.根据事件2，指出E工作第60天末实际超额(或拖欠)计划累计工程量的百分比、提前(或)拖欠的天数。指出E工作实际持续时间，并简要分析E工作的实际进度对计划工期的影响。
4.事件3中，施工单位停工的做法是否正确?施工单位可通过哪些途径来维护自身权益?
【答案】 1.图4-2的开始时间就是开工时间2011年11月1日，完成时间是2012年6月30日；
图4-3的开始时间是2012年10月1日，完成时间是2013年3月30日。
2. 修订后的施工进度计划如下图所示。
注：Cl、 C2分别代表C工作在两个非汛期完成的相应工作；图中单位为天（d）。
3. E工作实际持续时间及其实际进度对计划工期前影响：
（1）第60天末，E工作实际拖欠计划累计工程量为12.1%；拖延22 天。
（2）E工作的实际持续时间是180d；不影响计划工期，因为E工作拖延时间为30d，未超过E工作的总时差70d。
4. 施工单位停工的做法不正确。施工单位应通过以下途径来维护自身的权益：(1)友好协商解决；(2)提请争议评审组评审；(3)仲裁；(4)诉讼。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
