某办公楼工程，钢筋混凝土框架结构，地下1层，地上10层，层高4．5m。工程桩采用泥浆护壁钻孔灌注桩，墙体采用普通混凝土小砌块，工程外脚手架采用双排落地扣件式钢管脚手架。位于办公楼顶层的会议室，其框架柱间距为8m×8m。项目部按照绿色施工要求，收集现场施工废水循环利用。
在施工过程中，发生了下列事件：
事件1：项目部完成灌注桩的泥浆循环清孔工作后，随即放置钢筋笼、下导管及桩身混凝土灌筑，混凝土浇筑至桩顶设计标高。
事件2：会议室顶板底模支撑拆除前，试验员从标准养护室取一组试件进行试验，试验强度达到设计强度的90％，项目部据此开始拆模。
事件3：因工期紧，砌块生产7d后运往工地进行砌筑，砌筑砂浆采用收集的循环水进行现场拌制。墙体一次砌筑至梁底以下200mm位置，留待14d后砌筑顶紧。监理工程师进行现场巡视后责令停工整改。
事件4：施工总承包单位对项目部进行专项安全检查时发现：①安全管理检查评分表内的保证项目仅对“安全生产责任制”、“施工组织设计及专项施工方案”两项进行了检查；②外架立面剪刀撑间距12m，由底至顶连续设置；③电梯井口处设置活动的防护栅门，电梯井内每隔四层设置一道安全平网进行防护。检查组下达了整改通知单。
【问题】
1．分别指出事件1中的不妥之处，并写出正确做法。
2．事件2中，项目部的做法是否正确说明理由。当设计无规定时，通常情况下模板拆除顺序的原则是什么
3．针对事件3中的不妥之处，分别写出相应的正确做法。
4．事件4中，安全管理检查评分表的保证项目还应检查哪些写出施工现场安全设置需整改项目的正确做法。
1．事件1中的不妥之处及正确做法：(1)不妥之处：泥浆循环清孔工作后，随即沉放钢筋笼、下导管。
正确做法：沉放钢筋笼、下导管应在第二次循环清孔前完成。
(2)不妥之处：混凝土浇筑至桩顶设计标高。
正确做法：混凝土浇筑桩顶标高至少要比设计标高高出0．8～1．0m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面达到设计强度。
2．事件2中，项目部的做法不正确。
理由：试件不应该从标准实验室取，应该在同等条件下养护后测试，强度达到75％后才能拆模。
当设计无规定时，通常情况下模板拆除顺序的原则：后支的先拆、先支的后拆，先拆非承重模板、后拆承重模板的顺序，并应从上而下进行拆除。
3．事件3中的不妥之处及正确做法：
(1)不妥之处：砌块生产7d后运往工地砌筑。
正确做法：施工采用的小砌块的产品龄期不应小于28d，待达到28d强度后，再进行砌筑。
(2)不妥之处：砌筑砂浆采用收集的循环水进行现场拌制。
正确做法：砌筑砂浆宜采用自来水或经处理后符合要求的循环水进行拌制。
(3)不妥之处：墙体一次砌筑至梁底以下200ram位置。
正确做法：因层高4．5m，砌体每日砌筑高度宜控制在1．4m或一步脚手架高度内。
4．事件4中，安全管理检查评分表的保证项目还应检查：
(1)安全技术交底；
(2)安全检查；
(3)安全教育；
(4)应急救援。
施工现场安全设置需整改项目的正确做法：
(1)电梯井口除设置固定的栅门外，还应在电梯井内每隔两层(不大于10m)设一道安全平网进行防护。
(2)因层高大于24m，外架立面剪刀撑沿外侧立面整个长度和高度应连续设置。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
