某施工单位承建两栋15层的框架结构工程。合同约定：①钢筋由建设单位供应；②工程质量保修按国务院令第279号执行。开工前施工单位编制了单位工程施工组织设计，并通过审批。施工过程中，发生下列事件：
事件1：建设单位按照施工单位提出的某批次钢筋使用计划按时组织钢筋进场。
事件2：因工期紧，施工单位建议采取每五层一次竖向分阶段组织验收的措施，得到建设单位的认可。项目经理部对施工组织设计进行了修改，其施工部署中劳动力计划安排为“为便于管理，选用一个装饰装修班组按栋分两个施工段组织流水作业”。
事件3：分部工程验收时，监理工程师检查时发现某墙体抹灰约有1．0m2的空鼓区域，责令限期整改。
事件4：工程最后一次阶段验收合格，施工单位于2015年9月18日提交工程验收报告，建设单位于当天投入使用。建设单位以工程质量问题需在使用中才能发现为由，将工程竣工验收时间推迟到11月18日进行，并要求“工程质量保修书”中竣工日期以11月18日为准。施工单位对竣工日期提出异议。
【问题】
1．事件1中，对于建设单位供应的该批次钢筋，建设单位和施工单位各应承担哪些责任
2．事件2中，施工组织设计修改后，应按什么程序报审
3．事件2中，本工程劳动力计划安排是否合理若不合理，写出合理安排。
4．写出事件3中墙体抹灰空鼓的修补程序(至少列出4项)。
5．事件4中，施工单位对竣工日期提出异议是否合理说明理由。写出本工程合理的竣工日期。
1．建设单位责任：提供钢材合格证，销售单位的备案证；在交货地点向施工方移交，清点该批钢材数量；负责交接材料的保管工作。施工单位责任：整理进场报验资料，向现场监理工程师进行材料报验程序；组织相关现场人员对该批钢材进行现场抽样送样；负责交接材料后的保管工作。2．事件2中，施工组织设计修改后，应报送原审批人审核，原审批人审批后形成“施工组织设计修改记录表”，并进行相关交底。
3．事件2中，本工程劳动力计划安排不合理。合理安排：选用两个装饰装修班组分别在两栋楼同时展开施工；各栋楼划分为3个施工段组织流水作业。
4．事件3中墙体抹灰空鼓的修补程序：
(1)将空鼓处用切割机切开，切至边缘没有再空鼓处为止，将空鼓边缘每边至少外延5cm处大白石膏剔除干净，戗至砂浆层。
(2)空鼓切口用钎子处理成豁口，基层用毛刷掸水处理干净。
(3)涂刷界面剂结合，待界面剂达到施工条件，用同强度等级砂浆分层找平，砂浆中掺加膨胀剂，膨胀剂比例按使用说明添加，每次抹砂浆厚度不能超过1cm。
(4)砂浆淋水养护，待砂浆达到施工条件后打磨干净。
(5)重新组织验收。
5．事件4中，施工单位对竣工日期提出异议合理。
理由：施工单位于2012年9月18日提交工程验收报告，建设单位于当天投入使用。如果建设单位认为工程质量存在问题，可以要求施工单位进行修补，再次提出验收申请报告，不能以此为由，将工程竣工验收时间推迟。
本工程合理的竣工日期是2012年9月18日。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
