背景资料：
某洁净厂房工程， 项目经理指示项目技术负责人编制施工进度计划， 并评估项目总工程， 项目技术负责人编制了相应施工进度安排(如下图所示)， 报项目经理审核。 项目经理提出： 施工进度计划不等同于施工进度安排， 还应包含相关施工计划必要组成内容， 要求项目技术负责人补充。因为本工程采用了某项专利技术， 其中工序 B、 工序 F、 工序 K 必须使用某特种设备， 且需按“B→F→K” 先后顺次施工。 该设备在当地仅有一台， 租赁价格昂贵， 租赁时长计算从进场开始直至设备退场为止， 且场内停置等待的时间均按正常作业时间计取租赁费用。
项目技术负责人根据上述特殊情况， 对网络图进行了调整， 并重新计算项目总工期， 报项目经理审批。
项目经理二次审査发现： 各工序均按最早开始时间考虑， 导致特种设备存在场内停置等待时间。项目经理指示调整各工序的起止时间， 优化施工进度安排， 以节约设备租赁成本。 主体结构施工过程中， 施工单位对进场的钢筋按国家现行有关标准抽样检验了抗拉强度、 屈服强度。 结构施工至四层时，施工单位进场一批 72 吨 18 螺纹钢筋， 在此前该项目中使用同厂家、 同牌号的该规格钢筋已连续三次进场检验均一次检验合格， 施工单位对此批钢筋仅抽取一组试件送检， 监理工程师认为取样组数不足。钢结构屋盖安装时发现预埋螺栓位移。
问题：
1.写出图 1 网络图的关键线路(用工作表示)和总工期。 项目技术负责人还应补充哪些施工进度计划的组成内容？
2.根据特种设备使用的特殊情况， 重新绘制调整后的施工进度计划网络图， 调整后的网络图总工期是多少？ 根据重新绘制的网络图如各工序均按最早开始时间考虑， 特种设备计取租赁费用的时长为多少？ 优化工序的起止时间后， 特种设备应在第几周初进场？ 优化后特种设备计取租赁费用的时长为多少？
3.施工单位还应增加哪些钢筋原材检测项目?通常情况下钢筋原材检验批量最大不宜超过多少吨?监理工程师的意见是否正确?并说明理由。
4.钢结构屋盖安装时发现预埋螺栓位移如何预防？
1.关键线路为： A→C→F→H→I→L。 总工期为： 2+7+10+1+7+3=30(周)
项目技术负责人还应补充的内容有： 工程建设概况、 工程施工情况、 单位工程进度计划， 分阶段进度计划， 单位工程准备工作计划， 劳动力需用量计划， 主要材料、 设备及加工计划， 主要施工机械和机具需要量计划， 主要施工方案及流水段划分， 各项经济技术指标要求等。
2. 调整后的网络图为：
调整后的网络图关键线路为： A→C→F→K→L。 此时总工期为： 2+7+10+9+3=31(周)。
按最早开始考虑， 特种设备计取租赁费用的时长为 7+10+9=26(周)。 优化工序的起止时间后， 应在第 6 周初进场， 优化后特种设备计取费用时长为 3+1+10+9=23(周)。
3.(1)还应增加： 伸长率、 单位长度重量偏差
(2)通常情况下钢筋原材检验批量最大不宜超过 60 吨
(3)监理工程师的意见不正确
理由： 在此前该项目中使用同厂家、 同牌号的该规格钢筋已连续三次进场检验均一次检验合格，批量扩大一倍为 120 吨一批次。
4.钢结构屋盖安装时发现预埋螺栓位移预防措施
(1)先浇筑混凝土， 预留孔洞， 后埋螺栓。 在埋螺栓时， 采用型钢两次校正办法， 检查无误后，浇筑预留孔洞。
(2)将每根柱的地脚螺栓用预埋钢架固定， 一次浇筑混凝土。
(3)可用氧乙炔火焰将柱底座板螺栓孔扩大， 安装时， 另加厚钢垫板。
(4)如螺栓孔相对偏移较大， 经设计人员同意可将螺栓割除， 将根部螺栓焊于预埋钢板上， 附上一块与预埋钢板等厚的钢板， 再采取铆钉塞焊法焊在预埋钢板上， 然后根据设计要求焊上新螺栓。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
