某广场地下车库工程，建筑面积18000m2。建设单位和某施工单位根据《建设工程施工合同(示范文本)》(GF-2013-0201)签订了该工程的施工承包合同，合同工期140d。
在施工过程中，发生了下列事件：
事件1：施工单位将施工作业划分为A、B、C、D四个施工过程，分别由指定的专业班组进行施工．每天一班工作制，组织无节奏流水施工，流水施工参数见下表。
事件2：结构中某处梁跨度为12m，针对水平混凝土构件模板(架)体系，项目经理部根据有关规定，编制了模板(架)工程专项施工方案。
事件3：在施工过程中，该工程所在地连续下了5d罕见暴雪，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工单位认为这些损失是由于罕见暴雪所造成的，提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况相符)：施工单位机械设备重新购置和修理费用29万元；施工单位人员伤亡善后费用62万元；工期顺延6d。
【问题】
1．事件一中，列式计算A、B、C、D四个施工过程之间的流水步距分别是多少天?
2．事件一中，列式计算流水施工的计划工期是多少天?能否满足合同工期要求?
3．事件二中，该专项方案是否需要组织专家进行论证?并说明理由。
4．事件三中，指出施工单位的索赔是否成立?并分别说明理由。
1．(1)施工过程A、B的流水步距KAB为：
2．计划工期=(12+18+52)+(12+13+15+14)=136(d)。计划工期136d小于合同工期140d，满足合同工期要求。
3．该专项方案无需组织专家进行论证。理由：混凝土模板支撑工程，当搭设跨度在18m及以上时，需组织专家对专项方案进行论证。
4．事件三中索赔成立情况及其理由如下：(1)施工单位机械设备重新购置和修理费用29万元索赔不成立。理由：根据合同约定，不可抗力导致施工单位机械设备的损毁由承包人承担。(2)施工单位人员伤亡善后费用62万元索赔不成立。理由：根据合同约定，不可抗力导致施工单位自己人员的伤亡损失由承包人承担。(3)工期顺延6d索赔成立。理由：根据合同约定，不可抗力事件导致的工期延误可以顺延工期。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
