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某坝后式水电站安装两台立式水轮发电机组，甲公司承包主厂房土建施工和机电安装工程，主机设备由发包方供货。合同约定:(1)应在两台机墩混凝土均浇筑至发电机层且主厂房施工完成后，方可开始水轮发电机组的正式安装工作;(2)1号机为计划首台发电机组;(3)首台机组安装如工期提前，承包人可获得奖励，标准为10000元/天;工期延误，承包人承担逾期违约金，标准为10000元/天。
单台尾水管安装综合机械使用费合计100元/小时，单台座环蜗壳安装综合机械使用费合计175元/小时。机械闲置费用补偿标准按使用费的50%计。施工计划按每月30天、每天8小时计，承包人开工前编制首台机组安装施工进度计划,并报监理人批准。首台机组安装施工进度计划见图1(单位:天)。
图1首台机组安装施工进度计划
事件一:座环蜗壳Ⅰ到货时间延期导致座环蜗壳Ⅰ安装Ⅰ作开始时间延迟了10天，尾水管Ⅰ到货时间延期导致尾水管Ⅱ安装工作开始时间延迟了20天。承包人为此提出顺延工期和补偿机械闲置费要求
事件二:座环蜗壳Ⅰ安装和座环基础混凝土Ⅰ浇筑完成后，因不可抗力事件导致后续工作均推迟一个月开始，发包人要求承包人加大资源投入，对后续施工进度计划进行优化调整，确保首台机组安装按原计划工期完成，承包人编制并报监理人批准的首台发电机组安装后续施工进度计划见图2(单位:天)。并约定，相应补偿措施费用90万元，其中包含了确保首台机组安装按原计划工期完成所需的赶工费用及工期奖励。
图2首台机组安装后续施工进度计划
事件三:监理工程师发现机墩混凝土Ⅱ浇筑存在质量问题，要求承包人返工处理，延长工作时间10天，返工费用32600元。为此，承包人提出顺延工期和补偿费用的要求。
事件四:主房施工实际工作时间为155天,1号机组安装调试实际时间为232天，其他工作按计划完成。
(1)、根据图1，计算施工进度计划总工期，并指出关键线路(以节点编号表示)。
(2)、根据事件一，承包人可获得的工期顺延天数和机械闲置补偿费用分别为多少说明理由。
(3)、事件三中承包人提出的要求是否合理说明理由。
(4)、综合上述四个事件，计算首台机组安装的实际工期;指出工期提前或延误的天数，承包人可获得工期提前奖励或应承担的逾期违约金。
(5)、综合上述四个事件计算承包人可获得的补偿及奖励或违约金的总金额。
P298-300
答案：(1)总工期:595天。关键线路:1→2→3→4→6→7→8→10→11。
(2)承包人可获得的工期顺延天数:10天。
理由:座环蜗壳Ⅰ安装工作为关键工作，其延迟10天开始，超出其总时差，影响计划工期10天。尾水管Ⅱ安装工作延迟的20天，并没有超出其总时差，所以不影响计划工期。
承包人可获得的机械闲置补偿费用:15000元。
理由:座环蜗壳Ⅰ机械闲置费补偿:175×50%×8×10=7000元;尾水管Ⅱ机械闲置费补偿:100×50%×8×20=8000元。
(3)不合理。
理由:机墩混凝土Ⅱ浇筑存在质量问题属于承包人自身责任。
(4)实际工期:10+30+45+75+10+30+155+232=587天。工期提前595-587=8天，承包人可获得工期提前奖励8×10000=80000元。
(5)承包人可获得的补偿及奖励:900000+1 5000+80000=99.5万元。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
