在组织的人力资源需求大于供给时,可以采取的主要措施包括( )。
本题考查人力资源需求大于供给时的组织对策。在组织的人力资源需求大于供给时,可以采取的主要措施包括:(1)延长现有员工的工作时间。(2)考虑做好人力资源的招募工作,扩大招募范围,加大招募投入;还可以聘用已退休人员以及雇用非全日制员工;(3)采取各种措施降低现有人员的流失率;(4)通过改进生产技术、优化工作流程、加强员工培训等方式提高员工的工作效率;(5)将组织中的部分非核心业务通过外包的方式处理。
用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算( )。
下列影响旅客运输需求的因素中,与需求量呈反方向变动的是()
某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为6元,材料甲单价为20元/千克。
经济订货批量计算时,用到的假设包括( )。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为6元,材料甲单价为20元/千克。
在不考虑采购成本和固定成本的情况下,经济订货量下的存货总成本为( )。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为6元,材料甲单价为20元/千克。
存货在运输企业流动资产中所占比例较大,能否使其保持在最优水平,对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中,涉及的成本有( )。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为6元,材料甲单价为20元/千克。
每年的最佳订货次数为( )次。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为6元,材料甲单价为20元/千克。
每次的经济订货批量为( )千克。
运输价格按照运价的适用范围分为( )。
下列关于航空公司产品成本的分析,正确的有( )。
交通建设项目次生环境影响评价的特点有( )。