裁员是企业对于内部人员过剩作出的典型反应，是解决人力资源供求矛盾的最简单直接也是见效最快的方法。但是这种方法会导致劳动者遭受很大的痛苦，同时也会对企业产生较大的负面影响。为避免裁员，同时解决人员过剩的问题，企业可以采用的变通方法包括（ ）。
企业在面对劳动力冗余的时候，如果能够让员工接受降薪的决定，有时候是可以避免裁员的。此外，企业还可以通过保持单位时间的薪酬水平不变，但是减少全体员工的工作时间来避免裁员。在经济不景气导致企业用工需求下降的情况下，还有一些企业采用非带薪休假或放假的方式来降低人工成本，同时避免解雇员工。
用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算（ ）。
下列影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是（）
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
经济订货批量计算时，用到的假设包括（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中，涉及的成本有（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
每年的最佳订货次数为（ ）次。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
每次的经济订货批量为（ ）千克。
运输价格按照运价的适用范围分为（ ）。
下列关于航空公司产品成本的分析，正确的有（ ）。
交通建设项目次生环境影响评价的特点有（ ）。
