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背景资料：
某市政工程公司的施工项目部负责某旧桥梁拆除工程施工，现场专职安全员对拆除工程的安全生产负全面领导责任。
拆除作业前，项目部针对施工方案组织了专家论证并对具体施工作业人员进行了详细的口头安全技术交底。拆除作业的脚手架、安全网由拆除作业人员搭设，经安全员验证后，投入使用。拆除作业施工区域周围用警示线同起。
拆除作业中．项目部采用机械拆除方式，由下至上，逐层分段进行；先拆除承重结构．再拆除非承重结构。
安全管理过程中．项目部严格把好安全生产“六关”，并按照规范进行安全教育和培训工作。现场组成了安全管理领导小组，项目部每月都进行一次安全施工检查工作。
建设单位在桥梁拆除工程竣工验收后3个月内，向城建档案馆报送了一套符合规定的建设工程档案。
问题：
1．拆除作业前，项目部的做法有无不妥之处若有，请改正。
2．项目部采取机械拆除方式，其施工顺序是否正确若不正确，请改正。
3．专家论证时应考虑的问题有哪些
4．安全生产“六关”指什么
5．安全管理领导小组都由哪些人员组成
1．不妥之处(1)：现场专职安全员对拆除工程的安全生产负全面领导责任。改正：应由项目负责人对拆除工程的安全生产负全面领导责任。 不妥之处(2)：对具体施工作业人员进行详细的口头安全技术交底。改正：拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底并签字归档。
不妥之处(3)：拆除作业的脚手架、安全网由拆除作业人员搭设，经安全员验证后，投入使用。改正：拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员按设计方案搭设，项目负责人组织技术、安全部门的有关人员验收合格后，方可投入使用。
不妥之处(4)：拆除作业施工区域周围用警示线围起。改正：拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1．8m。
2．项目部采取机械拆除的施工顺序不正确。改正：机械拆除桥梁时，应从上至下，逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。
3．专家论证时应考虑的问题：( 1 )专项施工方案内容是否完整、可行。(2)专项施工方案计算书和验算依据、施工图是否符合有关标准规范。(3)专项施工方案是否满足现场实际情况，并能够确保施工安全。
4．安全生产 “六关”指措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。
5．安全管理领导小组应由施工单位项目负责人、技术负责人和专职安全生产管理人员组成。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
