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A公司中标某市污水管工程，总长1．7km。采用1．6～1．8m混凝土管，其埋深为-4．3～-4．1m，各井间距8～10m。地质条件为黏性土层，地下水位置距离地面-3．5m。
项目部确定采用两台顶管机同时作业，一号顶管机从8号井始发向北顶进，二号顶管机从10号井始发向南顶进。工作井直接采用检查井位置(施工位置如图1所示)。A公司编制了顸管工程施工方案，并已经通过专家论证。
施工过程中发生如下事件：
事件1：因拆迁原因，使9号井不能开工。第二台顶管设备放置在项目部附近小区绿地暂存28d。
事件2：在穿越施工条件齐全后，为了满足建设方要求，项目部将10号井作为第二台顶管设备的始发井，向原8号井顶进。施工方案经项目经理批；隹后实施。
【问题】
1．本工程中工作井是否需要编制专项方案说明理由。
2．设备放在小区绿地暂存，应履行哪些程序或手续
3．10号井改为向8号井顶进的始发井，应做好哪些技术准备工作
4．项目经理批准施工变更方案是否妥当说明理由。
5．项目部就事件1的拆迁影响，可否向建设方索赔如可索赔，简述索赔项目。
1．本工程中工作井需要编制专项方案。
理由：工作井是采用检查井改造的，其埋深为-4．3～-4．1m，最浅处深度都达到-5．7m，混凝土管直径1．6～1．8m，带水顶管作业，属于危险性较大的分部分项工程，必须编制施工专项方案，且须经专家论证。
2．设备放在小区绿地暂存，应履行的程序或手续：须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续；征得小区业主委员会和管理处同意，签订补偿协议或承诺书。
3．10号井改为向8号井顶进的始发井，应做好的技术准备工作：必须执行变更程序；开工前必须编制专项施工方案，并按规定程序报批；技术负责人对全体施工人员进行书面技术交底，交底资料签字保存并归档；调查和保护施工影响区内的建构筑物和地下管线；对检查井进行加固，布置千斤顶、顶柱、后背；工作井上方设截水沟和防淹墙，防止地表水流人工作井；交通导行方案，工作井范围内设围挡、警示标志、夜间红灯示警；对桥梁监测变形量。
4．项目经理批准施工变更方案不妥。
理由：本工程不需要编制专项方案而且需要组织专家论证。专项方案经专家论证后需变更时必须重新组织专家论证，而且应将再次论证并通过的专项方案经技术负责人、项目总监理工程师、项目责任人签字后实施。
5．项目部可以就事件1的拆迁影响向建设单位索赔。索赔项目：工期、机械窝工费、人员窝工费、绿地占用费、合理利润。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
