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某高级住宅工程,建筑面积80000m2,由3栋塔楼构成,地下2层(含车库),地上28层,底板厚度800mm,由A施工总承包单位承建。合同约定工程最终达到绿色建筑评价二星级。

工程开始施工正值冬季,A施工单位项目部编制了冬期施工专项方案,根据当地资源和气候情况对底板混凝土的养护采用综合蓄热法,对底板混凝土的测温方案和温差控制,温降梯度,及混凝土养护时间提出了控制指标要求。

项目部制定了项目风险管理制度和应对负面风险的措施。规范了包括风险识别、风险应对等风险管理程序的管理流程;制定了向保险公司投保的风险转移等措施,达到了应对负面风险管理的目的。

施工中,施工员对气割作业人员进行安全作业交底,主要内容有:气瓶要防止暴晒;气瓶在楼层内滚动时应设置防震圈;严禁用带油的手套开气瓶。切割时,氧气瓶和乙炔瓶的放置距离不得小于5m,气瓶离明火的距离不得小于8m;作业点离易燃物的距离不小于20m;气瓶内的气体应尽量用完,减少浪费。

外墙挤塑板保温层施工中,项目部对保温板的固定、构造节点的处理等内容进行了隐蔽工程验收,保留了相关的记录和图像资料。

工程验收竣工投入使用一年后,相关部门对该工程进行绿色建筑评价,按照评价体系各类指标评价结果为:各类指标的控制项均满足要求,评分项得分均在42分以上,工程绿色建筑评价总得分65分,评定为二星级。

<1> 、冬期施工混凝土养护方法还有那些?对底板混凝土养护中温差控制、温降梯度、养护时间应提出的控制指标是什么?

<2> 、项目风险管理程序还有那些?应对负面风险的措施还有哪些?

<3> 、指出施工员安全作业交底中的不妥之处,并写出正确做法。

<4> 、墙体节能工程隐蔽工程验收的部位或内容还有那些?

<5> 、绿色建筑运行评价指标体系中的指标共有几类?不参与设计评价的指标有哪些?绿色建筑评价各等级的评价总得分标准是多少?

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答案:
本题解析:

<1> 、(1)混凝土养护还有蓄热法、暖棚法、掺化学外加剂、加热、负温养护等方法。

(2)混凝土的中心温度与表面温度的差值不应大于25℃,表面温度与大气温度的差值不应大于20℃,温降梯度不宜大于2℃/d,且不应大于 3℃/d ,养护时间不应少于14d。

<2> 、(1)项目风险管理程序还应包括:风险评估,风险监控。

(2)项目管理机构应采取下列措施应对负面风险:风险规避;风险减轻;风险自留。

<3> 、不妥之处:(1)氧气瓶和乙炔瓶的放置距离不得小于5m;

(2)气瓶离明火的距离不得小于8m。

(3)作业点离易燃物的距离不小于20m。

(4)气瓶内的气体应尽量用完,减少浪费。

正确做法:(1)乙炔瓶和氧气瓶的存放间距不得小于2m,使用时距离不得小于5m;

(2)气瓶离明火的距离至少10m。

(3)作业点离易燃物的距离不小于30m。

(4)气瓶内的气体不能用尽,必须留有剩余压力或重量。

<4> 、(1)保温层附着的基层及其表面处理;(2)锚固件;(3)增强网铺设;(4)墙体热桥部位处理;(5)预置保温板或预制保温墙板的板缝;(6)现场喷涂或浇注有机类保温材料的界面;(7)被封闭的保温材料厚度;(8)保温隔热砌块填充墙。

<5> 、(1)绿色建筑评价指标体系由节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、室内环境质量、施工管理、运营管理7类指标组成。

(2)设计评价时,不对施工管理和运营管理2类指标进行评价。

(3)绿色建筑等级为一星级、二星级、三星级时,分别对应的总得分为50分、60分、80分。

更新时间:2021-07-28 08:14

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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单选题

回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,(  )。

  • A.压人泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环
  • B.压人泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环
  • C.压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环
  • D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环
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单选题

关于跑道入口,下列说法正确的是( )。

  • A.跑道入口必定位于跑道端
  • B.跑道入口通常位于跑道端
  • C.跑道入口通常内移
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单选题

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、(  )、机型及空机位提示三部分组成。

  • A.机位探测引导
  • B.机位中线引导
  • C.机位滑行引导
  • D.机位进近引导
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多选题

相对于多模光纤,单模光纤具有(  )特点。

  • A.模间色散大
  • B.可传输信号频率低
  • C.仅能传输某一种单色光
  • D.传输频带宽
  • E.传输距离远
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多选题

铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。

  • A.均流
  • B.分流
  • C.均压
  • D.接地
  • E.屏蔽
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