某工程钢筋混凝土基础底板，长度120m，宽度100m，厚度2.0m。混凝土设计强度等级P6C35，设计无后浇带。施工单位选用商品混凝土浇筑，P6C35混凝土设计配合比为：1:1.7:2.8:0.46（水泥：中砂：碎石：水），水泥用量400kg/m3。粉煤灰渗量20%（等量替换水泥），实测中砂含水率4%、碎石含水率1.2%。采用跳仓法施工方案，分别按1/3长度与1/3宽度分成9个浇筑区（见图1-1），每区混凝土浇筑时间3d，各区依次连续浇筑，同时按照规范要求设置测温点（见图1-2）。（资料中未说明条件及因素均视为符合要求）
注：①1-5为第一批浇筑顺序；②A、B、C、D为填充浇筑区编号
图1-1 跳仓法分区示意图
图1-2 分区测温点位置平面布置示意图
<1> 、计算每立方米P6C35混凝土设计配合比的水泥、中砂、碎石、水的用量是多少？计算每立方米P6C35混凝土施工配合比的水泥，中砂、碎石、水、粉煤灰的用量是多少？（单位：kg，小数点后保留2位）。
<2> 、写出正确的填充浇筑区A、B、C、D的先后浇筑顺序（如表示为A-B-C-D）。
<3> 、在答题卡上画出A-A剖面示意图（可手绘），并补齐应布置的竖向测量点位置。
<4> 、写出施工现场混凝土浇筑常用的机械设备名称。
<1> （1）设计配合比中，水泥、中砂、碎石、水的用量分别为：水泥质量为：400（kg）；中砂质量为：400×1.7=680（kg）；碎石质量为：400×2.8=1120（kg）；水的质量为：400×0.46=184（kg）。
（2）砂的含水率为4%，碎石含水率为1.2%。1:[1.7×（1+4%）]：[2.8×（1+1.2%）]：[0.46-1.7×4%-2.8×1.2%]即：1:1.768:2.856:0.3584。
施工配合比中水泥、中砂、碎石、水，粉煤灰的用量分别为：水泥质用量为：400×（1-20%）＝320（kg）；中砂质用量为：400×1.768=707.2（kg）；碎石质用量为：400×2.856=1142.4（kg）；水的质用量为：400×0.3584=143.36（kg）；粉煤灰的用量为：400×20%＝80（kg）。
<2>浇筑顺序为C-A-D-B，按照1-2-3-4-5的顺序跳仓浇筑。
<3> 布置五层测温点。
根据《大体积混凝土施工标准 GB50496-2018》沿混凝土浇筑体厚度方向，应至少布置表层、底层和中心温度测点，测点间距不宜大于500mm；混凝土浇筑体表层温度，宜为混凝土浇筑体表面以内50mm处的温度；混凝土浇筑体底层温度，宜为混凝土浇筑体底面以上50mm处的温度。
根据《大体积混凝土温度测控技术规范》GB/T51028-2015，每个测位布置（3～5）个测点，分别位于混凝土的表层、中心、底层及中上、中下部位。
<4> 常用的机械设备包括：混凝土水平运输设备手推车、机动翻斗车、混凝土搅拌输送车等，垂直运输设备主要有井架等，泵送设备主要有汽车泵（移动泵）、固定泵，混凝土布料机。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
