一新建工程地下2层，地上20层。高度70m，建筑面积40000m2。标准层平面为40m×40m。项目部根据施工条件和需求，按照施工机械设备选择的经济性等原则，采用单位工程量成本比较法选择确定了塔吊型号。施工总承包单位根据项目部制定的安全技术措施、安全评价等安全管理内容提取了项目安全生产费用。
施工中，项目部技术负责人组织编写了项目检测试验计划，内容包括试验项目名称、计划试验时间等，报项目经理审批同意后实施。
项目部在“×工程施工组织设计”中制定了临边作业，攀登与悬空作业等高处作业项目安全技术措施。在“绿色施工专项方案”的节能与能源利用中，分别设定了生产等用电项的控制指标，规定了包括分区计量等定期管理要求，制定了指标控制预防与纠正措施。
在一次塔吊起吊荷载达到其额定起重量95%的吊装作业中，安全人员让操作人员先将重物吊起离地面15cm，然后对重物的平稳性，设备和绑扎等各项内容进行了检查，确认安全后同意其继续起吊作业。
“在建工程施工防火技术方案”中，对已完成结构施工楼层的消防设施平面布置设计见图5。图中立管设计参数为：消防用水量15L/s，水流速i=1.5m/s；消防箱包括消防水枪、水带与软管。监理工程师按照《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）提出了整改要求。
图5标准层临时消防设施布置示意图（未显示的部分视为符合要求）
<1>、施工机械设备选择的原则和方法分别还有哪些？当塔吊起重荷载达到额定起重量90%以上时，对起重设备和重物的检查项目有哪些？
<2>、安全生产费用还应包括哪些内容？需要在施工组织设计中制定安全技术措施的高处作业项还有哪些？
<3>、指出项目检测试验计划管理中的不妥之处，并说明理由。施工检测试验计划内容还有哪些？
<4>、节能与能源利用管理中，应分别对哪些用电项设定控制指标？对控制指标定期管理的内容有哪些？
<5>、指出图5中的不妥之处，并说明理由。
<1>、（1）选择的原则主要有适应性、高效性、稳定性、经济性和安全性。
施工机械设备选择的方法有单位工程量成本比较法、折算费用法（等值成本法）、界限时间比较法和综合评分法等。
（2）检查的项目有：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认安全后方可继续起吊。
<2>、（1）安全生产费用应包括安全技术措施、安全教育培训、劳动保护、应急准备等，以及必要的安全评价、监测、检测、论证所需费用。
（2）高处作业的项目还有：临边与洞口作业安全防范措施、操作平台的安全防范措施、交叉作业安全防范措施、建筑施工安全网。
<3>、（1）不妥之处：施工中，项目技术负责人组织编制检测试验计划。
正确做法：施工检测试验计划应在工程施工前由施工项目技术负责人组织有关人员编制。
（2）施工检测试验计划内容还应当包括：检测试验参数；试样规格；代表批量；施工部位。
<4>、施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标。
对指标的定期管理内容有：计量、核算、对比分析，并有预防与纠正措施。
<5>、不妥之处一：消防竖管数量不够。
理由：消防竖管的设置位置应便于消防人员操作，其数量不应少于2根。
不妥之处二：图中没有消防软管接头。
理由：各结构层均应设置室内消火栓接口及消防软管接口。
不妥之处三：消防立管管径错误。
理由：用水量为15L/s，流速为1.5m/s，根据临时用水管径的计算公式：
d=(4Q/1000·π·v)1/2=[(4×15)/(3.14×1.5×1000)]1/2=112.87mm＞100mm，因此管径选择DN100不合理。
不妥之处四：消防箱数量不足。
理由：消火栓接口或软管接口的间距，高层建筑不应大于30m，题目中标准层的面积为40×40m，间距超过30m。
不妥之处五：楼梯处没有消防水枪。
理由：每层楼梯处应设置消防水枪、水带及软管且每个设置点不应少许2套。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
