某消防工程，建筑面积24700m2，地下一层，地上十五层，现浇钢筋混凝土框架结构， 建设单位依法进行招标，执行《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500 —2008)。共有 甲、乙、丙等8家单位参加了工程投标，经过公开开标、评标，最后选定甲施工单位中标， 建设单位与甲施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》（GF—99—0201 ）签订了施工总承包合同。
合同签署约定如下ZL：（1)本工程合同工期540天；（2)本工程采取综合单价计价模式；(3)包括安全文明施工费的措施费包干使用；（4)因建设单位责任引起的工程主体设计变更发生的费用予以调整；（5)工程预付款比例为10%。工程投标及施工过程中，发生了下列事件：事件一：在投标过程中，乙施工单位在自行投标总价基础上下浮5%进行报价。评标小组经认真核算，认为乙施工单位报价中的部分费用不符合《建设工程工程量清单计价规范》中不可作为竞争性费用条款的规定，给予废标处理。
事件二：甲施工单位投标报价书情况是：土石方工程量650m3，定额单价人工为8. 40 元/m3,材料费为12. 00元/m3,机械费1.60元/m3，分部分项工程量清单合价为8200万元，措施费项目清单合价为360万元，暂列金额为50万元，其他项目清单合价为120万元， 总包服务费为30万元，企业管理费为15%，利润为5%，规费为225.68万元，税金为 3. 41%。
事件三：甲施工单位与建设单位签订施工总承包合同的，按照《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326—2006)进行了合同管理工作。
事件四：甲施工单位加强对劳务分包单位的日常管理，坚持开展劳务实名制管理工作。 事件五：施工单位随时将建筑垃圾、废弃包装、生活垃圾等常见固体废物按相关规定进 行了处理。
事件六：在基坑施工中，由于正值雨季，施工现场的排水费用比中标价中的费用超出3 万元，甲施工单位及时向建设单位提出了签证要求，建设单位不予支持。对此，甲施工单位 向建设单位提交了索赔报告。
1.事件一中，评标小组的做法是否正确？并指出不可作为竞争性费用项目分别是什么？
2.事件二中，甲施工单位所报的土石方分项工程综合单价是多少元／m3？中标造价是多少万元？工程预付款金额是多少万元？（均需列式计算，答案保留小数点后两位）
3.事件三中，甲施工单位的合同管理工作中，应执行哪些程序？
4.事件四中，按照劳务实名制管理要求，在劳务分包单位进场时，甲施工单位应要求劳务 分包单位提交哪些资料进行备案？
5.事件五中，施工产生的固体废物的主要处理方法有哪些？
6.事件六中，甲施工单位的索赔是否成立？在建设工程施工过程中，施工索赔的起因有哪些？
1、评标小组的做法妥当，不可竞争性费用包括安全文明施工费、规费和税金。2、土石方工程量综合单价=（8.4+12+1.6）×（1+15%）×（1+5%）=26.57元/m3单位工程投标报价=分部分项工程量清单合价+措施项目清单合价+其他项目清单合价+规费+税金=（8200+360+120+225.68）×（1+3.41%）=9209.36（万元）预付款=（合同金额-暂列金额）×10%=（9209.36-50）×10%=915.94（万元）3、事件三中甲施工单位的合同管理工作程序：（1）合同评审；（2）合同订立；（3）合同实施计划；（4）合同实施控制；（5）合同综合评价；（6）有关知识产权的合法使用。4、甲施工单位应收集劳务分包单位的花名册、身份证、劳动合同文本、岗位技能证书复印件。5、施工现场固体废物的处理方式：（1）回收利用；（2）减量化处理；（3）焚烧；（4）稳定和固化；（5）填埋。6、不能索赔，理由：①雨季施工应该是一个有经验的承包商所能预见的；②本工程采用的是综合单价计价模式，该费用不能调整；③施工降排水费属于措施费，合同中约定措施费包干使用，所以不能索赔。施工索赔起因：1不利的自然条件与人为障碍引起的索赔2工期延长和延误索赔。3加速施工的索赔。4因非承包商的任何责任和原因引起施工临时中断和工效降低引起索赔。5业主不正当地终止工程而引起索赔。6业主风险和特殊风险引起索赔。7物价上涨引起索赔。8拖欠支付工程款引起索赔。9法规、货币及汇率变化引起的索赔。10因合同条文模糊不清、错误引起索赔。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
