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根据下表中工作之间的逻辑关系绘制的双代号网络图如下图所示，其绘图错误有（ ）。
A项，逻辑关系不正确。网络图必须按照已定的逻辑关系绘制，这是正确表达各项工作之间逻辑关系的基本保证。本图中逻辑使得E的紧前工作只有B，工作F的紧前工作多了B。B项，有多个终点节点。网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点（任务中部分工作需要分期完成的网络计划除外）。除网络图的起点节点和终点节点外，不允许出现没有外向箭线的节点和没有内向箭线的节点。本图中，终点节点有⑥、⑧两个。D项，节点编号有错误。网络图中的节点都必须有编号，其编号严禁重复，并应使每一条箭线上箭尾节点编号小于箭头节点编号。本图中，③—②和⑦—⑥的虚工作节点编号有误，其箭头节点小于箭尾节点的编号。
2020年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。
已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程。
动车组票价打折需符合的条件有（ ）。
2020年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。
已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程。
铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让，主要包括（ ）。
2020年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。
已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程。
2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》（简称《目录》）的修订公开征求意见。根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。下列解读正确的是（ ）。
2020年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。
已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程。
小明和妈妈出行的车票总费用为（ ）元。
2020年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。
已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程。
小明妈妈从A到B市的费用为（ ）元。
某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。
利用复利法计算资金时间价值的出发点是（ ）。
某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。
资金随时间的推移而增值的原因是（ ）。
某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。
若企业考虑出售设备不合理，拟在第5年年初对设备进行升级改造，预估需要资金1000万元。则企业从第一年开始，在年利率8%的情况下，每年年初需要等额储蓄资金（ ）万元。
某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。
考虑设备的无形损耗，企业拟将设备在第5年年末以800万元出售，年利率8%的情况下，此时的800万元相当于5年前的（ ）万元。
《世界油船（基本）费率表》由（ ）等构成。
