（）薪酬制的与基本薪酬加佣金制的区别在于，佣金直接由绩效表现决定。
本题考查基本销售人员薪酬。
纯佣金制：全部薪酬收入都来自于佣金；
基本薪酬加佣金制：由每月的基本薪酬和按销售业绩提取的佣金组成；佣金分为直接佣金和间接佣金；
基本薪酬加奖金：佣金直接由绩效表现决定，而奖金与业绩之间的关系是间接的，通常销售人员所达成的业绩只有超过某一销售额，才能获得一定数量的奖金；
基本薪酬加佣金加奖金：保险、饮食行业销售人员： 高佣金+低基本薪酬；对技术含量较高，市场较为狭窄，销售周期较长产品的销售人员：高基本薪酬+低佣金或奖金。
根据定义可以看出基本薪酬加奖金的薪酬制的与基本薪酬加佣金制的区别在于，佣金直接由绩效表现决定，所以C正确，ABD为干扰项，错误。
用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算（ ）。
下列影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是（）
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
经济订货批量计算时，用到的假设包括（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中，涉及的成本有（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
每年的最佳订货次数为（ ）次。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
每次的经济订货批量为（ ）千克。
运输价格按照运价的适用范围分为（ ）。
下列关于航空公司产品成本的分析，正确的有（ ）。
交通建设项目次生环境影响评价的特点有（ ）。
