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A公司中标某市污水管工程，总长1.7公里。采用￠1. 6?1. 8m混凝土管，其埋深为 —4.1?一 4. 3m，各井间距8?10m。地址条件为粘性土层，地下水位置在距离地面一 3. 5m。 项目部确定采用两台顶管机同时作业，一号顶管机从8井井作为始发井向北顶进，二号顶管 机从井作为始发井向南顶进。工作井直接采用检查井位置（施工位置如下图），编制了 顶管工程施工方案，并已经通过专家论证。
施工过程中发生如下事件：
(1)因拆迁原因，使9#井不能开工。第二台顶管设备放置在项目部附近小区绿地暂存 28天。
(2)在穿越施工条件齐全后，为了满足建设方要求，项目部将10弁井作为第二台顶管 设备的始发井，向原8#井顶进。施工方案经项目经理批准后实施。
【问题】
1.本工程中工作井是否需要编制专项方案，说明理由。
2.占小区绿地暂存设备，应履行哪些程序或手续？
3.10#井改为向8#井顶进的始发井，应做好哪些技术准备工作？
4.项目经理批准施工变更方案是否妥当？说明理由。
5.项目部就事件（1)的拆迁影响，可否向建设方索赔？如可索赔，简述索赔项目。
1.需要编制专项方案。因为工作井是采用检查井改造的，其埋深为一 4.1 ~一 4. 3m,最浅处深度都达 到5.7m，混凝土管直径1.6 ~1.8m，带水顶管作业，属于危险性较大的分部分项工程，专项施工 方案须经专家论证。
2.占用绿地前，应先经过城市绿化行政主管部门批准，征得小区业主委员会和管理处同意（补偿协 议），并办理临时用地手续，限期归还，恢复原貌。
3.应做的技术准备工作有：
(1)必须执行变更程序；
(2)开工前必须编制专项施工方案，并按规定程序报批；
(3)技术负责人对全体施工人员进行书面技术交底，交底资料签字保存并归档；
(4)调查和保护施工影响区内的建构筑物和地下管线，如近接的桥梁桩基和地下管线等；
(5)对检查井进行加囿，布置千斤顶、顶柱、后背；
(6)工作井上方设截水沟和防淹墙，防止地表水流人工作井；
(7)交通导行方案，工作井范围内设围挡，警示标志，夜间红灯示警；
(8)对桥梁监测变形量。
4.项目经理批准施工变更方案不妥。理由：施工方案的变更必须报企业负责人和总监理工程师批准后 方能实施。本案例中的顶管工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，编制的施工方案 必须组织专家论证，根据论证报告修改完善施工方案，报企业负责人、总监理工程师、建设单位项 目负责人签字后，由专职安全员监督执行。执行总承包的，还应有总包单位和分包单位技术负责人 的签字。
5.项目部可以向建设单位索赔工期和机械窝工费。理由：因为拆迁不是项目部的责任，因拆迁延期导 致施工受到影响，理应索赔。可以索赔的项目包括：工期、机械窝工导致的窝工费（机械设备在保 管过程中发生的费用也应索赔）、人员窝工费、利润。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
