当前位置:首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建市政公用工程实务->某城市南郊雨水泵站工程临近大治河,大治河正常水位为+3.OO
某城市南郊雨水泵站工程临近大治河,大治河正常水位为+3. OOm,雨水泵站和进水管道 连接处的管内底标高为一4. 00m。雨水泵房地下部分采用沉井法施工,进水管为3mX2mX 10m(宽X高X长)现浇钢筋混凝土箱涵,基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管 道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求,项目部为此制订了如下针对性技术措施:(1)集料级配、 含泥量符合规范要求,水泥、外加剂合格; (2)配合比设计中控制水泥和水的用量,适当提高水灰 比,含气量满足规范要求;(3)混凝土浇筑振捣密实,不漏振,不过振;(4)及时养护,保证养护时 间及质量。项目部还制订了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。
1 写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。
2 指出项目部制订的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误,说明正确的做法。
3 本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容?
4 简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。
1 本案例第1问主要考查井点降水时井点的布置和降水深度的掌握。井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑(槽)宽度小于6m且降水深度不超过6m时,可采用单排井点,布里在地下水上游一侧;当基坑(糟)宽度大于6m或土质不良,滲透系数较大时,宜采用双排井点,布置在基坑(槽)的两侧,当基坑面积较大时,宜采用环形井点。本案例中进水管为3mX2mX10m(宽X高X长)现浇钢筋混凝土箱涵,基坑的宽度大于6m,故宜采用双排井点,布置在基坑的两侧,
降水深度应至基坑底0. 5~1. 0m。
2 项目部制订的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误在于:措施(2)提高水灰比错 误,应该降低水灰比(1. 5分);措施(3)不全面(0. 5分),还应避开高温季节,在满足入模条件下, 尽量减小混凝土的坍落度(1分);措施(4)不全面(0.5分),应做好养护记录(1分)。
3 本案例第3问主要考查安全专项方案的编制内容。一般的安全专项方案的内容包括:工程概况;编制依据;施工计划;施工工艺技术;施工安全保证措施;劳动力计划;计算书及相关图纸七个方面。具体到本案例深基坑开挖安全专项方案,其应包括的主要内容为:本基坑工程的概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件、相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计、施工进度计划、材料与设备计划、安全施工的组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等内容。
4 深基坑开挖安全专项方案的确定程序:专项方案由施工单位专业工程技术人员编制(1 分),施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核(1分),审核合格后,由施工企 业技术负责人、监理单位总监理工程师签任后实施(1. 5分)。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。
某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
四区段即填土区段、( )、压实区段和( );
八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。
4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题:
1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。
钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有( )。
A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:
(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;
(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题:
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误,说明理由。
4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,( )。
关于跑道入口,下列说法正确的是( )。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、( )、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤,单模光纤具有( )特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。