某大型钢铁集团通过大规模的并购活动，兼并多家钢铁生产企业，进步扩大钢铁产品的市场占有率，同时，为了降低产品成本，该集团又购买了矿山，自主生产和供应铁矿石，另外，该集团积极采取走出去战略，在欧洲多国建立独资子公司，向当地工供应高端钢材产品。实现当地生产，当地销售。为了获取新的利润增长点，该集团发展非钢产业，进军电脑行业，生产新型电脑产品，共有A产品、B产品、C产品、D产品四种电脑产品方案可供选择;每种产品均存在市场需求高、市场需求一般、市场需求低三种可能的市场状态，但各种状态发生的概率难以测算;在市场调查的基础上，该集团对四种备选方案的损益值进行了预测，在不同市场状态下损益值如下表所示，(单位:百万元)。
若采用后悔值原则进行新型电脑产品的决策，该集团应选择的方案为生产( )。
后悔值原则是用后悔值标准选择方案。后悔值是指在某种状态下因选择某方案而未选取该状态下的最佳方案而少得的收益。用后悔值原则进行方案选择的步骤如下: 1 )计算损益值的后悔值矩阵，方法是用各状态下的最大损益值分别减去该状态下所有方案的损益值，从而得到对应的后悔值;
2) 从各方案中选取最大后悔值;
3) 在已选出的最大后悔值中选取最小值，对应的方案即为用最小后悔值法选取的方案。
各方案的最大后悔值为 ｛40，20，70，80｝，取其最小值 min ｛40，20，70，80｝ =20 ，对应的B产品方案即为
用最小后悔值原则选取的方案。
故答案选C
用统计分析方法制定劳动定额时,一般需要计算（ ）。
下列影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是（）
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
经济订货批量计算时，用到的假设包括（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中，涉及的成本有（ ）。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
每年的最佳订货次数为（ ）次。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。
每次的经济订货批量为（ ）千克。
运输价格按照运价的适用范围分为（ ）。
下列关于航空公司产品成本的分析，正确的有（ ）。
交通建设项目次生环境影响评价的特点有（ ）。
