当前位置：首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建市政公用工程实务->某市新建城市快速路，项目由政府投资建设，建设单位委托某招标代
某市新建城市快速路，项目由政府投资建设，建设单位委托某招标代理公司代理施工招标，向社会公开招标，采用资格预审并设最高限价9000 万，接受联合体投标。项目施工招标信息发布以后，共有8 家潜在投标人报名参加投标。为减少评标工作量，建设单位要求招标代理公司对潜在投标人的资质条件、业绩进行资格审查后确定5 家为投标人。
开标后发现：A 公司的投标报价为7000 万元，为最低投标价。B 公司报价为8000 万。C 公司报价9800 万。
D 公司与E 公司报价8500 万。E 是两单位组成的联合体投标，附有各方资质证书，没有联合体共同投标协议书。
经过标书评审：D 投标人排名第一，A 投标人的为第二名，B 投标人为第三名，建设单位认为A 的投标报价最低，建议由A 中标，评标委员会未采纳。
中标单位在施工前，对现况交通进行调查制定了科学合理的交通疏导方案。技术方案中新建道路结构设计为：
800mm 厚土质路基，160mm 厚二灰稳定粒料底基层，160mm 水泥稳定粒料基层，50mm 中粒式沥青混凝土下面层，
40mm 厚细粒式改性沥青混凝土中面层，30mm 改性SMA 沥青混凝土上面层。
项目部进场后，确定了本工程的施工质量控制要点，重点加强施工过程质量控制，确保施工质量；项目部编
制了改性沥青混合料沥青面层专项施工方案，其施工工艺流程为:施工准备→F→摊铺作业→G→接缝→H。
施工中发生如下事件：
事件一：在施工改性沥青混合料的摊铺前施工单位喷洒粘层油，并选用合适的摊铺机，施工温度应经试验确定，摊铺速度放慢至1～3m/min。严格控制初压、复压、终压时机，振动压实应遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则，施工过程中发现改性沥青SMA 混合料高温碾压有推拥现象，项目部采取了相应技术手段。
事件二：施工中改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此项目部采取相应措施应尽量避免出现冷接缝，但施工过程中不可避免会出现少量冷接缝，为了保证接缝的质量，项目部采取了相应技术措施。
问题：
1.评标委员会否决A 中标的做法是否正确？说明理由。
2.A、B、C、D、E 中属于废标的有哪些？说明原因。
3.写出施工工艺流程中工序F、G、H 的名称？
4.交通疏导方案确定前要对现况交通进行调查的内容有哪些？
5.事件一中改性沥青SMA 宜选用什么摊铺机，高温碾压有推拥现象应复查是什么？
6.事件二中避免出现冷接缝应采取什么措施，出现冷接缝如何处理？
1.评标委员会否决A 中标的做法正确。
理由：《招投标法实施条例》规定：国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招投标的项目，招标人应当确定排名第一的候选人为中标人。
2.C、E 属于废标。
C 废标的原因是投标报价高于投标文件的最高投标限价。
E 废标的原因是联合体投标，没有联合体共同投标协议书。
3.F：运输，G：压实成型，H：开放交通。
4.交通疏导方案确定前要对现况交通进行调查的内容有：① 现场及周围的交通车行量及高峰期。②现场居民出行路线进行调查。③设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘调查。④划定临时用地范围、施工区、办公区等出口的位置进行调查。
5.①事件一中改性沥青SMA 宜选用履带式摊铺机。
②高温碾压有推拥应复查集料级配是否符合规范设计要求。
6.（1）事件二中避免出现冷接缝应采取的措施有：①摊铺时应保证充足的运料车次，以满足摊铺的需要。
②采用2 台或多台摊铺机前后错开10～20m 呈梯队方式同步摊铺。
（2）出现冷接缝的处理方法是：①纵向冷接缝：先刨毛槎刷粘层油，铺新料软化后铲走，摊铺后跨缝碾压。②横缝冷接缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分，清理接缝，涂刷粘层油，预热，铺新料先横向碾压在纵向碾压。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
