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某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,有少量地下水。盾构初始掘进前,根据相关因素确定了始发段长度为50m。项目部拟定的盾构始发施工流程如下:

安装始发基座→盾构组装调试→C→安装洞门密封→洞门凿除→D→始发掘进,盾尾通过洞门,压板加固,壁后注浆→初始掘进。盾构始发示意图如下:

项目施工过程中发生了以下事件:

事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。洞门出现小范围失稳,项目部采取措施对土体临空面进行封闭。

事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。

事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。

事件四:为了减少地层变形,项目部确定的地层监测要求及项目如下:

(1)在隧道中心线及其两侧范围内设定变形监测点;

(2)地面和隧道内监测点不在同一断面上布设;盾构通过后,监测数据应同步收集;

(3)必测项目有地表沉降、沿线建筑物变形和地下管线变形。

【问题】

1.指出示意图中A、B设施的名称。决定盾构初始掘进长度因素有哪些?

2.指出盾构始发施工流程中C、D的名称。

3.事件一洞口常用的加固方法有哪些?

4.指出事件一中项目部针对小范围洞门失稳应采取的措施。如果土体坍塌严重,如何处理?

5.事件二中,项目部能索赔的工期和费用各是多少?说明理由。二次注浆的目的是什么?

6.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?

7.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?

8.改正事件四中地层监测要求的错误之处,并补充施工必测项目。

查看答案 纠错
答案:
本题解析:

  1.A——托架:B——反力架。决定盾构初始掘进长度因素:衬砌与周围地层的摩擦阻力,后续台车长度。

  2.C——安装反力架;D——拼装负环管片。

  3.化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌法、高压喷射注浆法、冷冻法。

  4.边破除洞门砼,边喷素砼。土体坍塌严重时,封闭洞门重新加固。

  5.事件二不可索赔,由于施工单位错误操作引起,责任在施工单位,可索赔的工期和费用为0;二次注浆目的是加固和止水。

  6.应采用加泥(或膨润土泥浆、加泡沫(或界面活性系材料)等改良材料。(加水、膨润土、黏土、CMC、聚合物或泡沫等)

  7.总里程:10868-10100=768m

  完成时间:768÷(1.2×8)=80d

  8.地面和隧道内监测点应在同一断面上布设。

  监测项目还有:隧道结构变形。

更新时间:2021-07-27 15:50

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
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问答题

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3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

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问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

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