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(五)背景

资料某住宅楼工程,场地占地面积约10000m2,建筑面积约14000m2。地下2 层,地上16层,层高2.8m,檐口高47m,结构设计为筏板基础,剪力墙结构。施工总承包单位为外地企业,在本项目所在地设有分公司。本工程项目经理组织编制了项目施工组织设计,经分公司技术部经理审核后,报分公司总工程师(公司总工程师授权)审批;由项目技术部经理主持编制外脚手架(落地式)施工方案,经项目总工程师审批;专业承包单位组织编制塔吊安装拆卸方案,按规定经专家论证后,报施工总承包单位总工程师、总监理工程师、建设单位负责人签字批准实施。在施工现场消防技术方案中,临时施工道路(宽4m)与施工(消防)用主水管沿在建住宅楼环状布置,消火栓设在施工道路内侧,距路中线5m,在建住宅楼外边线距道路中线9m。施工用水管计算中,现场施工用水量(q1 + q2 + q3 + q4)为8.5L/s,管网水流速度1.6m/s,漏水损失10%,消防用水量按最小用水量计算。根据项目试验计划,项目总工程师会同试验员选定在1、3、5、7、9、11、13、16 层各留置1 组C30 混凝土同条件养护试件,试件在浇筑点制作,脱模后放置在下一层楼梯口处。第5 层的C30 混凝土同条件养护试件强度试验结果为28MPa。施工过程中发生塔吊倒塌事故。在调查塔吊基础时发现:塔吊基础为6m×6m×0.9m,混凝土强度等级为C20,天然地基持力层承载力特征值fak 为120kPa,施工单位仅对地基承载力进行计算,并据此判断满足安全要求。针对项目发生的塔吊事故,当地建设行政主管部门认定为施工总承包单位的不良行为记录,对其诚信行为记录及时进行了公布、上报,并向施工总承包单位工商注册所在地的建设行政主管部门进行了通报。问题

1.指出项目施工组织设计、外脚手架施工方案、塔吊安装拆卸方案编制、审批的不妥之处,并写出相应的正确做法。

2.指出施工现场消防技术方案的不妥之处,并写出相应的正确做法;施工总用水量是多少(单位:L/s)?施工用水主管的计算管径是多少(单位mm,保留两位小数)?

3.题中同条件养护试件的做法有何不妥?并写出正确做法。第5 层C30 混凝土同条件养护试件的强度代表值是多少?

4.分别指出项目塔吊基础设计计算和构造中的不妥之处?并写出正确做法。

5.分别写出项目所在地和企业工商注册所在地建设行政主管部门对施工企业诚信行为记录的管理内容有哪些?

查看答案 纠错
答案:
本题解析:

1.(1)不妥之处:技术部经理主持编制外脚手架施工方案;正确做法:应为项目经理主持编制。(2)不妥之处:塔吊安拆施工方案签字不全;正确做法:还应有专业单位技术负责人签字。

2.(1)消火栓距路边3m 不妥,应小于2m;消火栓距建筑边4m 不妥,应不小于5m。(2)施工总用水量:11L/s;

3.(1)不妥之一:总工程师会同试验员;正确做法:会同监理(建设)共同决定。(2)不妥之二:1、3、5、7、9、11、13、16 层各一组;正确做法:每层不少于1 组。(3)不妥之三:放在下一层楼梯口;正确做法:应放在本楼层。(4)C30 试件强度代表值= 28÷0.88 = 31.82MPa。

4.地基仅计算承载力不妥,应增加变形和稳定性计算;基础构造中:厚度0.9m 不妥,应不小于1m;混凝土等级C20 不妥,应不低于C25。

5.(1)项目所在地主管部门负责:采集、审核、记录、汇总、公布、上报、通报;(2)注册所在地主管部门负责:建立和完善信用档案。

更新时间:2021-07-27 08:04

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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单选题

回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,(  )。

  • A.压人泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环
  • B.压人泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环
  • C.压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环
  • D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环
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单选题

关于跑道入口,下列说法正确的是( )。

  • A.跑道入口必定位于跑道端
  • B.跑道入口通常位于跑道端
  • C.跑道入口通常内移
  • D.跑道入口必定内移
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单选题

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、(  )、机型及空机位提示三部分组成。

  • A.机位探测引导
  • B.机位中线引导
  • C.机位滑行引导
  • D.机位进近引导
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多选题

相对于多模光纤,单模光纤具有(  )特点。

  • A.模间色散大
  • B.可传输信号频率低
  • C.仅能传输某一种单色光
  • D.传输频带宽
  • E.传输距离远
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多选题

铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。

  • A.均流
  • B.分流
  • C.均压
  • D.接地
  • E.屏蔽
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