当前位置:首页建筑工程一级建造师一建建筑工程实务->(二)背景资料某新建体育馆工程,建筑面积约23000m2,现

(二)背景

资料某新建体育馆工程,建筑面积约23000m2,现浇钢筋混凝土结构,钢结构网架屋盖,地下1 层,地上4 层,地下室顶板设计有后张法预应力混凝土梁。地下室顶板同条件养护试件强度达到设计要求时,施工单位现场生产经理立即向监理工程师口头申请拆除地下室顶板模板,监理工程师同意后,现场将地下室顶板模板及支架全部拆除。“两年专项治理行动”检查时,二层混凝土结构经回弹- 取芯法检验,其强度不满足设计要求,经设计单位验算,需对二层结构进行加固处理,造成直接经济损失300 余万元。工程质量事故发生后,现场有关人员立即向本单位负责人报告,并在规定的时间内逐级上报至市(设区)级人民政府住房和城乡建设主管部门。施工单位提交的质量事故报告内容包括:(1)事故发生的时间、地点、工程项目名称;(2)事故发生的简要经过,无伤亡;(3)事故发生后采取的措施及事故控制情况;(4)事故报告单位。屋盖网架采用有Q390GJ 钢,因钢结构制作单位首次采用该材料,施工前,监理工程师要求其对首次采用的Q390GJ 钢及相关的接头形式、焊接工艺参数、预热和后热措施等焊接参数组合条件进行焊接工艺评定。填充墙砌体采用单排孔轻骨料混凝土小砌块,专用小砌块砂浆砌筑。现场检查中发现:进场的小砌块产品龄期达到21d 后,即开始浇水湿润,待小砌块表面出现浮水后,开始砌筑施工;砌筑时将小砌块的底面朝上反砌于墙上,小砌块的搭接长度为块体长度的1/3;砌体的砂浆饱满度要求为:水平灰缝90% 以上,竖向灰缝85% 以上;墙体每天砌筑高度为1.5m,填充墙砌筑7d 后进行顶砌施工;为施工方便,在部分墙体上留置了净宽度为1.2m 的临时施工洞口。监理工程师要求对错误之处进行整改。问题

1.监理工程师同意地下室顶板拆模是否正确?背景资料中地下室顶板预应力梁拆除底模及支架的前置条件有哪些?

2.本题中的质量事故属于哪个等级?指出事故上报的不妥之处。质量事故报告还应包括哪些内容?

3.除背景资料已明确的焊接参数组合条件外,还有哪些参数的组合条件也需要进行焊接工艺评定?

4.针对背景资料中填充墙砌体施工的不妥之处,写出相应的正确做法。

查看答案 纠错
答案:
本题解析:

1.(1)不正确。(2)地下室顶板后张法预应力混凝土梁的底模及支架应在预应力张拉完毕后方能拆除,拆除作业前必须填写拆模申请(书面申请),并在同条件养护试块强度达到规定要求时,经项目技术负责人批准方能拆模。

2.(1)一般事故。(2)不妥之一:事故现场有关人员应立即向工程建设单位负责人报告;不妥之二:一般事故逐级上报至省级人民政府住房和城乡建设主管部门。(3)事故报告内容还应包括:①工程各参建单位名称;②初步估计的直接经济损失;③事故的初步原因;④事故报告单位联系人及联系方式;⑤其他应当报告的情况。

3.焊接方法、焊接材料、焊接位置、焊后热处理。

4.正确做法有:(1)小砌块的产品龄期不应小于28d;(2)砌筑时,砌块表面不得有浮水;(3)单排孔小砌块的搭接长度应为块体长度的1/2;(4)砌体的竖向灰缝的砂浆饱满度应不低于净面积的90%;(5)顶砌应在填充墙砌筑14d 后进行;(6)临时施工洞口净宽度不应超过1m。

更新时间:2021-07-27 08:04

你可能感兴趣的试题

单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
查看答案
问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

查看答案
单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
查看答案
多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
查看答案
问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

查看答案
单选题

回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,(  )。

  • A.压人泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环
  • B.压人泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环
  • C.压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环
  • D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环
查看答案
单选题

关于跑道入口,下列说法正确的是( )。

  • A.跑道入口必定位于跑道端
  • B.跑道入口通常位于跑道端
  • C.跑道入口通常内移
  • D.跑道入口必定内移
查看答案
单选题

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、(  )、机型及空机位提示三部分组成。

  • A.机位探测引导
  • B.机位中线引导
  • C.机位滑行引导
  • D.机位进近引导
查看答案
多选题

相对于多模光纤,单模光纤具有(  )特点。

  • A.模间色散大
  • B.可传输信号频率低
  • C.仅能传输某一种单色光
  • D.传输频带宽
  • E.传输距离远
查看答案
多选题

铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。

  • A.均流
  • B.分流
  • C.均压
  • D.接地
  • E.屏蔽
查看答案