【背景资料】 某房屋建筑工程，建筑面积28400m2，地下2层，地上8层，钢筋混凝土框架结构。根据《建设工程施工合同(示范文本)》GF—2013—0201和《建设工程监理合同(示范文本)》GF—2012—0202，建设单位分别与中标的施工总承包单位和监理单位签订了施工总承包合同和监理合同。
在合同履行过程中，发生了下列事件：
事件1：经项目监理机构审核和建设单位同意，施工总承包单位将深基坑工程分包给了具有相应资质的某分包单位。深基坑工程开工前，分包单位项目技术负责人组织编制了深基坑工程专项施工方案，经该单位技术部门组织审核，技术负责人签字确认后，报项目监理机构审批。
事件2：室内卫生间楼板二次埋置套管施工过程中，施工总承包单位采用与楼板同抗渗等级的防水混凝土埋置套管，聚氨酯防水涂料施工完毕后，从下午5：00开始进行蓄水检验，次日上午8：30，施工总承包单位要求项目监理机构进行验收，监理工程师对施工总承包单位的做法提出异议，不予验收。
事件3：在监理工程师要求的时间内，施工总承包单位提交了室内装饰装修工程的进度计划双代号时标网络图(如下图所示)，经监理工程师确认后按此组织施工。
事件4：在室内装饰装修工程施工过程中，因建设单位设计变更导致工作C的实际施工时间为35d，施工总承包单位以设计变更影响进度为由，向项目监理机构提出工期索赔21d的要求。
【问题】
1．分别指出事件1中专项施工方案编制、审批程序的不妥之处，并写出正确做法。
2。分别指出事件2中的不妥之处，并写出正确做法。
3．针对事件3的进度计划网络图，写出其计算工期、关键线路(用工作表示)。分别计算工作C与工作F的总时差和自由时差(单位：周)。
4．事件4中，施工总承包单位提出的工期索赔天数是否成立 说明理由。
1．事件1中的不妥之处及正确做法： (1)不妥之处：分包单位项目技术负责人组织编制了深基坑工程专项施工方案。
正确做法：深基坑工程专项施工方案应当由施工总承包单位组织编制。
(2)不妥之处：深基坑工程专项施工方案经分包单位技术部门组织审核，技术负责人签
字确认后，报项目监理机构审批。
正确做法：深基坑工程专项施工方案应由施工总承包单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员对编制的专项施工方案进行审核。经审核合格后，由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人签字确定。并由施工总承包单位向监理单位提交审批。
2．事件2中不妥之处及正确做法：
(1)不妥之处：室内卫生间楼板二次埋置套管施工过程中，施工总承包单位采用与楼板同抗渗等级的防水混凝土埋置套管。
正确做法：二次埋置的套管，施工总承包单位应采用比楼板抗渗等级高一级的防水混凝土埋置套管，并应掺膨胀剂。
(2)不妥之处：聚氨酯防水涂料施工完毕后，从下午5：00开始进行蓄水检验，次日上午8：30，施工总承包单位要求项目监理机构进行验收。
正确做法：蓄水试验应达到24h以上。
3．计算工期为15周，关键线路：A→D→E→H→I。
工作C的总时差为3周，自由时差为2周；
工作F的总时差为1周，自由时差为1周。
4．事件4中，施工总承包单位提出的工期索赔天数不成立。
理由：虽因建设单位导致设计变更原因造成工期拖延21d，但工作C为非关键工作，且其总时差为3周(21d)，拖延时间未超过总时差，所以不影响工期。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
