某公路工程场地地面下的黏土层厚4m，其下为细砂，层厚12m，再下为密实的卵石层，整个细砂层在8度地震条件下将产生液化。已知细砂层的液化抵抗系数Ce＝0.7，若采用桩基础，桩身穿过整个细砂层范围，进入其下的卵石层中。根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013），试求桩长范围内细砂层的桩侧阻力折减系数最接近下列哪个选项（ ）
《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）第4.4.2条规定，基地内有液化土层时，液化土层的承载力、土抗力、内摩擦角和黏聚力应按表4.4.2（见题解表）进行折减。
土层的液化影响折减系数
查表4.4.2，Ce＝0.7，厚度小于10m时，即4＜d＜10m范围内细砂层的桩侧阻力折减系数为1/3，厚度大于10m时，即10＜d＜16m范围内细砂层的桩侧阻力折减系数为2/3。
分层采用加权平均：
图所示下列表示静定梁截面C的弯矩影响线的是（ ）。
在测绘地形图时，若要求地形图上能表示实地物最小长度为0.2m，则宜选择的测图比例尺为（ ）。
某砂土内摩擦角φ＝34°，若σ3＝100kPa，则达到极限平衡时的σ1为（ ）kPa。
单位工程施工组织设计的核心内容是（ ）。
当用符号来表示线状地物时，其长度能按比例缩小绘制，但其宽度不能按比例绘制，这种符号称为（ ）。
为提高砖与砂浆间的粘结力和砖砌体的抗剪强度，可采取的技术措施是（ ）。
影响混凝土拌合物和易性的最根本的因素是（ ）。
下列项目中，不属于动荷载特性的是（ ）。
一钢筋混凝土短柱，作用一轴向压力N，过两年后卸去该轴向压力N，则（ ）。
在软土上的高层建筑，为减小地基变形和不均匀沉降，下列措施中收不到预期效果的是（ ）。
