某场地地面下的黏性土层厚5m，其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数C.e＝0.7。若果用摩擦桩基础，桩身穿过整个粉砂层范围，深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004— 89)，由于液化影响，桩侧摩阻力将予以折减。在通过粉砂层的桩长范围内，桩侧摩阻力总的折减系数约等于( )。
由《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)第2.2.4条可得
Ce=0.7时
当ds≤10m时，a=1/3
当10m＜ds≤20m时，a＝2/3
所以对于穿过10m厚的液化粉砂层的桩身来说，上面5m，a＝1/3；下面5m，a＝2/3。总的摩阻力为原来的1/2。
