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假定事故全停电情况下,与之相对应的持续放电时间的放电容量为40A●h,选择蓄电池容量为150A●h,电池数为108块,采用阀控式贫液铅酸蓄电池,为了确定事故放电末期承受随机(5s)冲击放电电流时,蓄电池所能保持的电压,请分别计算任意事故放电阶段的10h放电率电流倍数Km.x值及xh事故放电末期冲击系数Km.x,其结果最接近下列哪组数值? ()
假定事故全停电情况下,与之相对应的持续放电时间的放电容量为40A●h,选择蓄电池容量为150A●h,电池数为108块,采用阀控式贫液铅酸蓄电池,为了确定事故放电末期承受随机(5s)冲击放电电流时,蓄电池所能保持的电压,请分别计算任意事故放电阶段的10h放电率电流倍数Km.x值及xh事故放电末期冲击系数Km.x,其结果最接近下列哪组数值? ()
关于评标委员会组成的说法,正确的是( )。
在标准状态下,若氢气(可视作刚性双原子分子的理想气体)和氦气的体积比为V1/V2=1/2,则其内能之比E1/E2为( )。
在杨氏双缝实验中,若用白光作光源,则干涉条纹的情况为( )。
在驻波中,两个相邻波节间各质点的振动( )。
下列各式中表示气体分子平均平动动能的是( )。(式中M为气体的质量,m为气体分子质量,μ为气体摩尔质量,n为气体分子数密度,NA为阿伏加德罗常量)
在相同温度下,氢气分子的最概然速率是氧气分子最概然速率的( )倍。
在标准状态下,若氧气(视为刚性双原子分子)和氦气的体积之比V1/V2=1/2,则其内能之比E1/E2为( )。
关于热功转换和热量传递过程,有下面一些叙述:(1)功可以完全变为热量,而热量不能完全变为功;(2)一切热机的效率都不可能等于1;(3)热量不能从低温物体向高温物体传递;(4)热量从高温物体向低温物体传递是不可逆的。以上这些叙述,只有( )是正确的。
按照麦克斯韦分子速率分布定律,具有最可几速率的分子,其动能为( )kT。
某种理想气体的总分子数为N,分子速率分布函数为f(v),则速度在v1~v2区间内的分子数是( )。