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根据相邻跨及其隔跨荷载为有利荷载,隔跨荷载为不利荷载,距离本跨越远的荷载,对本跨内力影响越小的原则。对于第4跨而言,第2跨荷载使其弯矩增加,第1跨荷载使其弯矩减小,第1跨较远;对于第2跨而言,第4跨荷载使其弯矩增加,第1跨荷载使其弯矩减小,第1跨较近。综合对比以上两条,可知第4跨跨中弯矩大于第2跨。
建设项目的实际造价是( )。