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某高速公路沥青路面施工项目，有两个备选线路方案。两方案平均车速都提高了30km／h，日平均流量为35000辆，寿命期20年，无残值，基准收益率为8％，其他数据见下表。
问题：
试用寿命周期成本CE法比较两条备选线路方案的优劣，并做出方案选择(保留两位小数)。已知(A／P，8％，20)=0．1019，(P／F，8％，10)=0．4632，(P／F，8％，20)=0．2145
(1)系统效率．SE
方案一SE1：
降低运输成本=0．074×35000×365×20／10000=1890．70(万元)
旅客在途时问费用节约=8．5×35000×365×20／30／10000=7239．17(万元)
SE1=1890．70+7239．17=9129．87(万元)
方案二SE2：
降低运输成本=0．098×35000×365×15／10000=1877．93(万元)
旅客在途时间费用节约=8．5×35000×365×15／30／10000=5429．38(万元)
SE2=1877．93+5429．38=7307．31(万元)
(2)寿命周期成本LCC
方案一LCC1：
设置费IC1=70000×(A／P，8％，20)=70000×0．1019=7133(万元)
维持费SC1=3．2 ×20+1050×(P／F，8％，10)×(A／P，8％，20) =3．2×20+1050×0．4632 ×0．1019=113．56(万元)
LCC1=IC1+SC1=7133+113．56=7246．56(万元)
方案二LCC2：
设置费IC2=63000×(A／P，8％，20)=63000×0．1019=6419．70(万元)
维持费SC2=4．15×15+950×(P／F，8％，10)×(A／P，8％，20) =4．15×15+950×0．4632×0．1019=107．09(万元)
LCC2=IC2+SC2=6419．70+107．09=6526．79(万元)
(3)计算费用效率CE
CE1=SE1／LCC1=9129．87／7246．56=1．26
CE2=SE2／LCC2=7307．31／6526．79=1．12
结论：费用效率大者优，因此选择线路方案一。
根据《招标投标法实施条例》，依法必须进行招标的项目可以不进行招标的情形是（）。
建设工程项目采用Partnering模式的特点有（ ）。
根据《工程造价咨询企业管理办法》，工程造价咨询企业可被处1万元以上3万元以下罚款的情形是（ ）。
关于Partnering模式的说法，正确的是（ ）。
下列工程中，属于分部工程的是（ ）
根据我国《价格法》，制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格时，应当建立（ ）制度。
根据《建筑法》，获取施工许可证后因故不能按期开工的，建设单位应当申请延期，延期的规定是（ ）。
判断合同是否成立的依据是（ ）。
根据《国务院关于投资体制改革的决定》，对于采用贷款贴息方式的政府投资项目，政府需要审批（ ）。
根据《建设工程质量管理条例》，建设工程的保修期自（ ）之日起计算。
